[实用新型]一种轨道交通接触网带电检测告警装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通接触网带电检测告警装置，城市轨道交通技术领域。本实用新型包括单片机、直流断路器、电压传感器和提示装置，单片机包括数字量输入接口、数字量输出接口、模拟量输入接口、12接口和用于通讯连接的接口；单片机通过数字量输入接口与直流断路器的辅助触点相连接；通过数字量输出接口或12接口连接提示装置；通过模拟量输入接口与接触网的电压传感器相连接；用于通讯连接的接口对所述轨道交通接触网带电检测告警装置进行参数设置。本实用新型检测接触网的直流电压和断路器的辅助触点进行综合逻辑判断是否带电，进行告警输出，检测更加精准。

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通接触网带电检测告警装置。

背景技术

近几年来，随着我国城市轨道交通事业的不断发展，对设备及路网人身安全的要求越来越高。目前在轨道交通接触网的检测告警方面，通常是检测接触网的直流电压，通过固定的文字进行提示，或者采用通用显示卡进行显示，不能对轨道电压和辅助触点进行综合逻辑判断，进行告警输出。

申请号201611203522.7的专利公开了一种地铁1.5kV智能带电检测装置，该地铁1.5kV智能带电检测装置的高压采样电阻、差分运放电路、光电隔离电路通过PCB铜箔串联后接至中央处理器；输出继电器、数码管及模拟光条、模拟信号输出单元、无线通讯模块、面板功能按键通过PCB铜箔并接至中央处理器；PC调试软件通过无线通讯模块连接至中央处理器。该装置将检测电压通过数字化处理使用数码管对检测电压进行显示，但是其无法对轨道电压和辅助触点进行综合逻辑判断进行告警输出。

申请号201620055781.9的专利公开了一种轨道交通供电系统带电检测显示系统，包括MCU、显示屏驱动电路、显示屏，所述MCU连接所述显示屏驱动电路，用于根据供电系统当前运行状态发送对应的驱动信息到所述显示屏驱动电路；所述显示屏驱动电路连接所述显示屏，用于根据所述驱动信息驱动显示屏显示对应内容；所述运行状态包括有电状态、无电状态、故障状态中的一种或多种；还包括声光警示装置，所述声光警示装置包括警示灯、音频播放器，所述声光警示装置连接所述MCU，所述MCU还用于根据供电系统运行状态，控制所述警示灯、音频播放器中至少一个工作。但是其无法对轨道电压和辅助触点进行综合逻辑判断进行告警输出。

发明内容

本实用新型目的是：针对现有技术中无法对轨道电压和辅助触点进行综合逻辑判断的问题，提供一种新的轨道交通接触网带电检测告警装置。

具体地说，本实用新型是采用以下技术方案实现的：包括单片机、直流断路器、电压传感器和提示装置，单片机包括数字量输入接口、数字量输出接口、模拟量输入接口、12接口和用于通讯连接的接口；

单片机通过数字量输入接口与直流断路器的辅助触点相连接；单片机通过数字量输出接口或12接口连接提示装置；单片机通过模拟量输入接口与接触网的电压传感器相连接；用于通讯连接的接口对所述轨道交通接触网带电检测告警装置进行参数设置。

进一步而言：所述提示装置包括显示屏和声光报警器。

可以理解，通过显示屏和声光报警器使得报警装置更加直观。

进一步而言：所述显示屏是LED屏。

进一步而言：所述参数设置对应不同的模式；

模式一，通过电压传感器采集到的接触网电压判断是否带电；

模式二，通过直流断路器中的辅助触点判断线路是否带电；

模式三，通过电压传感器采集到的接触网电压，以及直流断路器中的辅助触点综合判断是否带电；当接触网电压大于阈值，辅助触点为闭合时，判定为有电；当接触网电压小于阈值，辅助触点为断开时，判定为无电；当两者互斥时，判定为故障；

当处于有电和故障状态时，单片机通过数字量输出接口驱动声光报警器。