[实用新型]一种发动机组底盘

说明书

本实用新型公开的属于发动机技术领域，具体为一种发动机组底盘,包括两个相互平行的横杆，两个所述横杆之间左右两侧均焊接有支杆，两个所述横杆前表面均横向开设有第一调节槽，两个所述第一调节槽内腔均均匀插接有调节块，相对两个所述调节块之间焊接有纵向安装杆，两个所述支杆相对一面均竖向开设有第二调节槽，两个所述第二调节槽内腔之间均匀插接有横向安装杆，所述横向安装杆与纵向安装杆本体均均匀开设有安装孔，所述横向安装杆前表面上下两侧均横向开设有导向槽，两侧所述导向槽内腔均插接有导向块，两侧所述导向块前表面焊接有垫块，该新型方案结构相对简单，使用便捷，可以满足不同尺寸发动机组的使用需求，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机组底盘。

背景技术

随着科学技术的不断发展，发动机组的种类越来越多，各个种类的的发动机组体积不同，所需要的安装底盘的尺寸就不一样，而现有的发动机组底盘，尺寸多是固定的，不能够调节，每一个发动机组需要单独配套一个底盘供其使用，这就导致底盘无法通用，造成了资源的浪费，同时也影响使用，为此，我们提出一种发动机组底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机组底盘，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机组底盘，尺寸多是固定的，不能够调节，每一个发动机组需要单独配套一个底盘供其使用，这就导致底盘无法通用，造成了资源的浪费，同时也影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机组底盘,包括两个相互平行的横杆，两个所述横杆之间左右两侧均焊接有支杆，两个所述横杆前表面均横向开设有第一调节槽，两个所述第一调节槽内腔均均匀插接有调节块，所述横杆与调节块之间螺接有第一固定螺栓，相对两个所述调节块之间焊接有纵向安装杆，所述纵向安装杆本体中央位置竖向开设有通孔，两个所述支杆相对一面均竖向开设有第二调节槽，两个所述第二调节槽内腔之间均匀插接有横向安装杆，所述横向安装杆与支杆之间螺接有第二固定螺栓，所述横向安装杆插接在通孔的内腔，所述横向安装杆与纵向安装杆本体均均匀开设有安装孔，所述横向安装杆前表面上下两侧均横向开设有导向槽，两侧所述导向槽内腔均插接有导向块，两侧所述导向块前表面焊接有垫块，所述垫块本体中央位置开设有与安装孔相匹配的连接孔。

优选的，两个所述横杆相背一面与两个支杆前表面分别开设有与第一固定螺栓和第二固定螺栓相匹配的螺孔。

优选的，两个所述横杆与两个支杆后侧壁均设置有减震橡胶层。

优选的，所述第一调节槽与第二调节槽边缘位置均设置有刻度标尺。

优选的，所述垫块前表面与纵向安装杆前表面处在同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该新型方案结构相对简单，使用便捷；

2)通过滑动纵向安装杆和横向安装杆进行调节，满足不同尺寸发动机组的使用需求，使得底盘实现可以通用的目的，有效节约资源。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横向安装杆与垫块连接结构示意图；

图3为本实用新型横杆与纵向安装杆连接结构示意图；

图4为本实用新型支杆与横向安装杆连接结构示意图。

图中：1横杆、2支杆、3安装孔、4横向安装杆、5垫块、6纵向安装杆、7通孔、8调节块、9第一固定螺栓、10第一调节槽、11连接孔、12导向块、13导向槽、14第二固定螺栓、15第二调节槽。

具体实施方式