[实用新型]一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面结构

说明书

本实用新型涉及一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面结构，包括整平联结层，整平联结层上为相邻的复合块料路面板，相邻的复合块料路面板之间为填缝料，填缝料为石油沥青或沥青胶浆，填缝料填充至距复合块料路面板上表面1‑1.5cm，所述复合块料路面板，包括水泥混凝土层、粒料、粘层油和沥青混凝土层；水泥混凝土层表面嵌入单一粒级的粒料，粒料按100粒/㎡均匀布置，粒料的嵌入深度为粒料粒径的1/2；水泥混凝土层及粒料表面洒布粘层油，粘层油表面填充沥青混凝土做封层。可很好地解决北方地区路面推移、盐蚀问题。可根据路面工程所处位置及平面形状，机动灵活的调整块料路面板的平面尺寸和厚度，施工工艺较容易实现。

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，特别涉及一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面结构。

背景技术

在我国北方季冻地区，水泥混凝土路面在冬季除雪盐的作用下会出现剥蚀，沥青路面在夏季高温及重载作用下会出现推移、车辙和开裂。

在路面工程中，一般复合路面均为水泥混凝土上面洒布粘层油，再加铺沥青混凝土复合而成，起到养护维修的目的。对北方季冻地区复杂的气候环境所带来的路面病害问题，尽管也有相关研究，无论是在结构还是在材料方面，但夏季路面推移和车辙(特别是在长大纵坡路段)，冬季除冰盐侵蚀问题始终没有解决。

现有技术中，实用新型专利201520321919.0公开了一种用于植石式层间处治方法铺筑的复合路面，目的是增强沥青路面的抗剪切能力，避免水平力造成的剪切变形。但其施工工艺为整体式施工，难度较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面板。解决我国北方季冻地区沥青路面夏季粘塑性推移变形，水泥路面冬季盐蚀破坏两类最典型的路面损坏难题。根据路面工程所处位置及平面形状，机动灵活的调整块料路面板的平面尺寸和厚度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面板，包括水泥混凝土层、粒料、粘层油和沥青混凝土层；水泥混凝土层表面嵌入单一粒级的粒料，粒料按100粒/㎡均匀布置，粒料的嵌入深度为粒料粒径的1/2；水泥混凝土层及粒料表面洒布粘层油，粘层油表面填充沥青混凝土做封层。

所述粒料抗压强度≧20Mpa，其粒径为40mm-60mm中的任意一种。

所述的粘层油厚度为1-3mm。

所述的粘层油为油水比≧50％的慢裂快凝型阳离子乳化沥青，或道路石油沥青。

所述的沥青混凝土为密级配AC-16或AC-13或AC-10或AC-5。

复合块料路面板平面尺寸为30cm×30cm，40cm×40cm，50cm×50cm，60cm×60cm四种规格。

一种装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面结构，包括整平联结层，整平联结层上为相邻的复合块料路面板，相邻的复合块料路面板之间为填缝料，填缝料为石油沥青或沥青胶浆，填缝料填充至距复合块料路面板上表面1-1.5cm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型研制出一种多功能复合路面结构——装配式抗推移耐盐蚀复合块料路面板，即在一定形状和尺寸的水泥混凝土板块上嵌入粒料，洒布粘层油，再在其上填充沥青混凝土做封层保护。可根据路面工程所处位置及平面形状，机动灵活的调整块料路面板的平面尺寸和厚度，施工工艺较容易实现。

复合块料路面板主要由水泥混凝土、嵌入粒料和沥青混凝土三种路面材料组合而成，抗推移、耐盐蚀、施工快捷。可很好地解决北方地区路面推移、盐蚀问题。

附图说明

图1为复合块料路面板的结构示意图。