[实用新型]一种汽车车门夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门夹具，包括限位块和支撑杆，所述限位块的右侧安装有夹板，且夹板的下方安装有卡块，所述夹板的内侧设置有贴合片，且夹板的外侧安装有固定螺丝，所述夹板的上方安装有固定块，且固定块的右侧设置有平衡杆，所述支撑杆的上方设置有连接块，且支撑杆位于平衡杆的上方，所述连接块的上方安装有弹簧，且弹簧的内侧设置有直杆，所述弹簧的外侧安装有挡板，且弹簧的上方安装有顶板，所述顶板的上方设置有第一安装块，且第一安装块的右侧安装有第二安装块。该汽车车门夹具具有能够对车门进行很好地固定，使用时车门不易脱落，夹紧车门不易产生抖动，使用简单便于用户进行操作等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门夹具技术领域，具体为一种汽车车门夹具。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏主要体现在：车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性、当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

现在市面上的同类产品不能够对车门进行很好地固定，使用时容易产生脱落的情况，并且夹紧车门容易产生晃动，且使用复杂，不便于进行操作，为此我们提出一种能够对车门进行很好地固定，使用时不易脱落，夹紧车门不易产生抖动，使用简单便于用户进行操作的汽车车门夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门夹具，以解决上述背景技术中提出的同类产品不能够对车门进行很好地固定，使用时容易产生脱落的情况，并且夹紧车门容易产生晃动，且使用复杂，不便于进行操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门夹具，包括限位块和支撑杆，所述限位块的右侧安装有夹板，且夹板的下方安装有卡块，所述夹板的内侧设置有贴合片，且夹板的外侧安装有固定螺丝，所述夹板的上方安装有固定块，且固定块的右侧设置有平衡杆，所述支撑杆的上方设置有连接块，且支撑杆位于平衡杆的上方，所述连接块的上方安装有弹簧，且弹簧的内侧设置有直杆，所述弹簧的外侧安装有挡板，且弹簧的上方安装有顶板，所述顶板的上方设置有第一安装块，且第一安装块的右侧安装有第二安装块。

优选的，所述限位块与夹板之间为固定连接，且卡块与夹板之间相互平行。

优选的，所述固定块通过固定螺丝与夹板相连接，且夹板垂直于固定块的下方。

优选的，所述平衡杆的顶部与支撑杆的底部之间紧密连接，且平衡杆的长度与支撑杆的长度之间相同。

优选的，所述连接块通过弹簧与直杆构成弹性结构，且直杆贯穿于弹簧的内侧。

优选的，所述第一安装块与第二安装块以顶板的中心线为对称轴对称分布，且第一安装块的结构与第二安装块的结构之间相同。

与现技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车车门夹具具有能够对车门进行很好地固定，使用时不易脱落，夹紧车门不易产生抖动，使用简单便于用户进行操作等特点，该装置设置有限位块、夹板、卡块、贴合片、固定螺丝与固定块，使用夹板对车门进行夹起操作，然后通过卡块对车门进行固定，防止车脱落，贴合片保护车门不受到装置的损坏，固定块通过固定螺丝与夹板相连接，且夹板垂直于固定块的下方，使用固定螺丝对夹板进行安装，方便用户前期进行安装，限位块能够保护车门不会在夹起的过程中产生偏移，增强了装置的稳定性，该装置设置有平衡杆、支撑杆、连接块、弹簧、直杆与挡板，连接块通过弹簧与直杆构成弹性结构，且直杆贯穿于弹簧的内侧，弹簧的弹性能够减少装置运行时的抖动，增强装置的减震能力，便于用户对车门进行很好地加工，平衡杆能够保持车门夹起后的平衡，该装置设置有顶板、第一安装块与第二安装块，用户可以通过第一安装块与第二安装块将装置安装在机器上，便于用户进行操作。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；