[实用新型]一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置有效
申请号: | 201821170784.2 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208335696U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王桥生 | 申请(专利权)人: | 王桥生 |
主分类号: | G09F27/00 | 分类号: | G09F27/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人: | 李韵 |
地址: | 410100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢位置 标识牌 导引指示装置 车厢 电控玻璃 显示装置 提示 站台 终端 车门停靠位置 电控调光玻璃 本实用新型 乘客上车 管理效率 控制终端 列车车厢 列车调度 列车站台 无线通信 站台位置 终端设置 辨识度 下层 遮挡 上层 乘客 概率 | ||
1.一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,它包括通过有线或无线通信的方式与控制终端相连的提示终端;所述提示终端设置在列车站台(5)上各车厢的车门停靠位置;其特征在于,所述提示终端为显示装置(1);所述显示装置(1)包括下层的用于显示列车车厢号的标识牌(13)以及设置在标识牌(13)上层的电控调光玻璃(2)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述标识牌(13)为发光显示屏。
3.根据权利要求1所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述列车站台(5)上同一车厢位置设置有多个显示装置(1)。
4.根据权利要求1所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述电控调光玻璃(2)上方设置有防护玻璃(12);所述防护玻璃(12)为钢化玻璃或防眩光玻璃层。
5.根据权利要求1所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述显示装置(1)设置在壳体(11)内,壳体(11)安装在列车站台(5)上的安装槽(7)内;所述壳体(11)一侧通过铰链设置在安装槽(7)边缘,另一侧搭载在安装槽(7)上端口;所述安装槽(7)底部竖直设置有电动推杆(4),电动推杆(4)顶端连接支撑套(9);所述支撑套(9)活动套接在安装槽(7)内;所述支撑套(9)上端面为斜面,斜面偏低的一端位于壳体(11)带铰链的一侧,偏高的一端与壳体(11)底面铰接。
6.根据权利要求5所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述显示装置(1)底面设置有散热器(3);所述散热器(3)上设置有散热风扇(17);所述安装槽(7)底面设置有通风孔(8)与列车站台(5)外侧壁连通。
7.根据权利要求6所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述显示装置(1)底面设置有电路板(14);所述电路板(14)上设置有温度传感器和中央处理器芯片;所述电控调光玻璃(2)连接电路板(14);所述电路板(14)连接电源模块(15);所述中央处理器芯片输出端连接散热风扇(17)、电动推杆(4),输入端连接温度传感器。
8.根据权利要求1所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述显示装置(1)上设置有用于播报列车信息的语音播报器(23)。
9.根据权利要求2所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述发光显示屏为LED显示屏。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种基于电控玻璃的站台车厢位置导引指示装置,其特征在于,所述控制终端为多控开关或与列车调度系统相连的计算机或移动通信控制器,移动通信控制器内设置有存储列车车次信息数据的存储器。
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