[实用新型]汽车衡新型搭接安装装置

说明书

本实用新型具体涉及一种汽车衡新型搭接安装装置，该装置包括搭接面和搭接体；包括搭接面和搭接体；所述搭接面为长方形面板，搭接体由底板和加固侧板焊接组成一个楔形体；搭接面的倾角与搭接体斜面的倾角相同。在汽车衡安装过程中，该装置起到安装方便、快速对准的作用，且对准精度高，结构稳定，适合汽车衡现场快速安装。

技术领域

本实用新型属于汽车衡技术领域，具体涉及一种汽车衡新型搭接安装装置。

背景技术

汽车衡俗称地磅，是一种用于汽车整体计量的称重设备。汽车衡主要包括秤体、称重传感器、称重显示控制器和安装基础等部件，秤体主要由秤台面板、端面挡板和承重主梁等钢结构件焊接组合而成。

随着公路运输事业的发展，汽车运输量逐渐增大，汽车的长度也要随之增长，用于汽车称重的汽车衡的长度也要随之增长，因此，出现了多秤体汽车衡。多秤体汽车衡一般是由两节及两节以上的单元秤体进行组合连接而成。汽车衡在安装过程中应尽量减少角差、段差和保持台面平衡，才能使汽车衡在称重过程中具有良好的稳定性和称重精度，因此，搭接装置显得尤为重要。

现有汽车衡搭接装置主要是在两秤体之间采用公、母搭接方式。如中国专利CN201622107U公开了一种电子汽车衡秤体的连接结构，包括支撑体和搭接体，支承体为支承钢板，固定在支承块端梁钢板上，搭接体为搭接钢板，固定在搭接块端梁钢板上，支撑钢板和搭接钢板大小相同，支撑钢板和搭接钢板的位置上下对应，正好搭接在一起。这种搭接结构，在安装时搭接体较难对准支撑体，由于没有左右限位结构，秤体在水平方向上较难对齐，且在使用过程中容易造成秤体与秤体之间相互移动，加快搭接部位的磨损，同时影响汽车衡的稳定性和称重精度。另外，还有支撑体为三块钢板组成的槽形体，搭接体也是三块钢板组成的槽形体，搭接体比支承体小，搭接体刚好能够插入支承体的槽形口中。这种结构，支撑体的槽形口对搭接体虽然可以起到左右限位的作用，但在安装时搭接体较难对准支承体槽形口，给安装工作带来较大难度。以上两种结构均没有上限位的结构，汽车衡在安装或使用过程中均容易造成秤台不平衡，影响汽车衡的稳定性和称重精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种安装方便、快速对准、对准精度高、结构稳定的汽车衡新型搭接安装装置，适合现场快速安装。

本实用新型所要解决的技术问题，通过以下技术方案予以实现：

一种汽车衡新型搭接安装装置，包括搭接面和搭接体；所述搭接面为长方形面板，搭接体由底板和加固侧板焊接组成一个楔形体；搭接面的倾角与搭接体斜面的倾角相同。

进一步的，所述搭接面的左右两端分别焊接有传感器支撑体，所述搭接体的数量为两个，两个搭接体外侧的加固侧板之间的水平距离比两个传感器支撑体内侧板之间的水平距离小，使两个搭接体刚好能够插入两个传感器支撑体内侧板之间的间隔内。

进一步的，所述搭接面下端焊接有支撑板，搭接体的底板与支撑板上下对应。

进一步的，所述支撑板和搭接体的底板上分别设置有供螺栓穿过的通孔。

进一步的，所述搭接面的倾角与搭接体斜面的倾角均为30～60°。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)搭接面和搭接体的结构设计，搭接体的斜面搭接在搭接面上，并与搭接面重合，即可保证两个秤台之间的平衡，面与面的搭接更容易对准，对准精度高，同时搭接体的斜面搭接在搭接面上后也可起到上下定位和上限位的作用。

(2)两个传感器支撑体直接作为搭接安装装置的左右限位结构，起到左右定位和限位的作用，不需要另外焊接限位结构，减少加工工序和节约材料，降低生产成本和提高工作效率。