[实用新型]一种汽车用减震防横向位移下缓冲块有效
| 申请号: | 201821168789.1 | 申请日: | 2018-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN209228924U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
| 发明(设计)人: | 高永平;刘元江 | 申请(专利权)人: | 天津滨海新区大港汇丰汽车装饰有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲环 下端密封 缓冲主体 上端固定 护垫 减震 本实用新型 横向位移 下缓冲块 密封板 汽车用 皮圈 横向零件 汽车行驶 支撑环 撞击力 缓冲 | ||
本实用新型公开了一种汽车用减震防横向位移下缓冲块,包括第一护垫,所述第一护垫的上端固定安装有缓冲主体,所述缓冲主体的上端固定安装有第二护垫,所述缓冲主体的内部设有密封板,所述密封板的下端密封固定连接有第一缓冲环,所述第一缓冲环的下端密封固定连接有第六缓冲环,所述第六缓冲环的下端密封固定连接有第二缓冲环,所述第二缓冲环的下端密封固定连接有和五缓冲环,所述和五缓冲环的下端密封固定连接有第三缓冲环,所述第三缓冲环的下端密封固定连接有第四缓冲环,所述第一缓冲环的内部设有皮圈,所述皮圈的上端固定连接有支撑环。本实用新型能在汽车行驶中缓冲横向零件之间的撞击力,更好的满足使用需要。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域,具体为一种汽车用减震防横向位移下缓冲块。
背景技术
汽车用减震防横向位移下缓冲块是汽车零件当中用于缓冲的小型零件,但是现有装置存在不能将冲击阻力系数渐渐提高,从而不能正加均匀的缓冲撞击力,现有装置缓冲完成后多是通过弹簧迅速恢复,其速度使乘客产生不适,产生了缓冲和恢复过于猛烈使乘客产生不适感的问题,所以急需要一种能够解决上述问题的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用减震防横向位移下缓冲块,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用减震防横向位移下缓冲块,包括第一护垫,所述第一护垫的上端固定安装有缓冲主体,所述缓冲主体的上端固定安装有第二护垫。
优选的,所述缓冲主体的内部设有密封板,所述密封板的下端密封固定连接有第一缓冲环,所述第一缓冲环的下端密封固定连接有第六缓冲环,所述第六缓冲环的下端密封固定连接有第二缓冲环,所述第二缓冲环的下端密封固定连接有和五缓冲环,所述和五缓冲环的下端密封固定连接有第三缓冲环,所述第三缓冲环的下端密封固定连接有第四缓冲环。
优选的,所述第一缓冲环的内部设有皮圈,所述皮圈的上端固定连接有支撑环,所述皮圈的内侧端中央均匀依次开设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔。
优选的,所述第二护垫的下端固定连接在密封板的上端。
优选的,所述第一护垫的上端固定连接在第四缓冲环的下端。
优选的,所述第一缓冲环、第二缓冲环、第三缓冲环、第四缓冲环、和五缓冲环和第六缓冲环的结构相同。
优选的,所述皮圈的上端固定连接在密封板的下端。
优选的,所述第一缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第二缓冲环内部皮圈的上端。
优选的,所述第六缓冲环、第二缓冲环、和五缓冲环和第三缓冲环内部皮圈之间相互固定密封连接,所述第三缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第四缓冲环的上端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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