[实用新型]复合型镍氢电池组

说明书

本实用新型公开了一种复合型镍氢电池组，属于电池技术领域。它包括由10—20只电池串联而成的电池组和正极输出端和负极输出端，正极输出端和负极输出端之间并联有超级电容器和开关。本实用新型解决了镍氢电池组在低温(‑40℃)下不能瞬间提供大功率放电电流工作，使设备不能正常启动(转动)的问题。

技术领域

本发明涉及一种电池组，尤其是镍氢电池，属于电池技术领域。

背景技术

目前，作为21世纪能源领域的重大产业之一的镍氢电池产业，正在众多的领域中得到日益广泛的应用，如电动汽车、自动化装备、各种电动工具驱动电源的动力电池。特别是在安全性要求较高的场所(例如煤矿、军用装备)，镍氢电池还是首选的大功率安全电源。镍氢电池以Ni(OH)2作为正极，以贮氢合金作为负极，氢氧化钾碱性水溶液为电解液。镍氢电池独特的优势有以下几点：1)耐过充电和过放电；2)放电功率能力强；3)使用时安全性好；4)镍氢电池基本无“记忆效应”；5)相对于锂电池而言，不需要配置复杂的电源管理系统；6)价格相对便宜，7)使用后具有较高的回收价值。缺点是：1)单体电池电压低；2)体积比能量较锂离子电池密度低；3)在低温环境中输出功率明显下降。所以，作为启动电源的镍氢电池组在零度以上可以正常工作，但配套在一些特定用途的发电机组上、在寒冬腊月的冰天雪地中却不能满足使用需求。

在一些低温特殊环境下，发电机上配置的启动电源是无法正常工作的。由于低温(-40℃)下发电机的润滑油处于半凝固状态，要让发动机的启动起来，启动电源必须以常温下5倍容量(5C)的电流，个别时候需高达10C的电流工作。由于镍氢电池组在常温时的工作电流可以达到10C，短时间内还可以达到20C；但是在低温下也只能达到(3∽5)C，不能满足发电机低温下启动的要求。此难题一直未能得到彻底解决，只能通过其他办法将发电机内的润滑油加热，或者是将镍氢电池组拆下置于室温、待电池组温度升高后，再抓紧装到室外的发电机上，马上启动使其工作。这种办法不但是很不方便，对于大多数实际使用环境也是无法实现的。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种可在低温下启动发电机的复合型镍氢电池组。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：复合型镍氢电池组，包括由10只∽20只电池串联而成的电池组、正极输出端和负极输出端，正极输出端和负极输出端之间并联一只超级电容器和开关。

本发明的有益效果是，解决了镍氢电池组在低温下不能瞬间提供大功率放电电流工作，使设备不能正常启动(转动)的问题。

附图说明

图1是本发明电路原理图；

图中零部件及编号：

1—电池，2—正极输出端，3—负极输出端，4—超级电容器，5—开关。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明。

参见图1，复合型镍氢电池组，包括由10只电池1串联而成的电池组和正极输出端2和负极输出端3，正极输出端2和负极输出端3之间并联有超级电容器4和开关5。

超级电容器4由该镍氢电池组充电，充满电后与其电池组等压。即闭合开关5，即可充电，放电时可以提供出相当于无电容器的镍氢电池组n倍的大电流，从而在低温下启动相应电器的电源。

超级电容器4是一种新型储能元件，容量大且内阻比镍氢电池的小很多，将它与电池并联后可以增大电池组的功率能量，从而提高整体电池组的输出功率。超级电容器4不仅容量大，而且内阻很低。可以在低温下需要电池组提供高功率瞬时(短时间内极高功率)放电时，提供比纯镍氢电池组高很多的短时极高功率，弥补纯镍氢电池组在低温下瞬间输出能量不足的缺陷。