[实用新型]一种LED路灯散热器件及安装模组

说明书

本申请涉及一种LED路灯散热器件，所述散热器件包括：相背设置的散热面和安装面，所述散热器件还包括：一级通风槽，设置于所述散热面；若干二级通风槽，与所述一级通风槽连通；以及若干通孔，设置于所述散热面，并贯通至所述安装面。本申请通过设置多个通风结构，增大了空气流通的速度，提高了LED路灯的散热效率。

技术领域

本申请属于LED照明领域，特别是涉及一种LED路灯散热器件及安装模组。

背景技术

目前的道路灯具中普遍采用的光源是高压钠灯或金属卤化灯，但是路面照度和照度的均匀度都存在一定不足。业内已逐步开始使用LED作为路灯光源。在半导体照明技术领域，LED作为第四代能源，具有以下优点：发光效率高、灯具反射损失低、省电节能，不需要高压，安全性高，且寿命很长等等。

但是散热一直是LED路灯需要重点解决的问题之一，由于LED路灯亮度要求高、发热量大，并且户外使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化、稳定性降低。

传统LED路灯以整板结构设计存在如下不足：1、灯具中间部分，空气不对流散热效果差，直接降低了LED光源的发光效率和使用寿命；2、整板结构设计，业内一般均采用散热片堆积的方式进行散热，造成了路灯体积厚重，不便于后续的维护。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种LED路灯散热件及安装模组，能够解决现有LED路灯技术中散热效率低及灯体厚重的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：

一种LED路灯散热器件，包括：相背设置的散热面和安装面，所述散热器件还包括：

一级通风槽，设置于所述散热面；

若干二级通风槽，与所述一级通风槽连通；

以及若干通孔，设置于所述散热面，并贯通至所述安装面。

通过上述技术特征，将实现以下技术效果：通过设置一级通风槽和若干二级通风槽，并增加通孔，连同散热器件上下两侧，提升整个散热器件中的空气流通，从而加快散热效率。

在较佳实施方式中，所述通孔包括第一通孔和若干第二通孔，其中，所述第一通孔位于所述散热器件的一端，所述第一通孔与外置施压装置相连；当所述施压装置通过所述第一通孔向所述安装面的一侧施加增压或负压时，所述若干第二通孔将气流引出。

通过上述技术特征，将实现以下技术效果：通过设置多个通孔，外接施压装置，可以增大空气对流的效率，提高散热效率。

在较佳实施方式中，所述一级通风槽沿所述散热器件的长轴方向开设。

在较佳实施方式中，所述二级通风槽设置于所述一级通风槽两侧，所述二级通风槽内设有若干散热挡板。

在较佳实施方式中，所述散热器件还包括多级散热片，位于所述散热面的同一侧；所述多级散热片之间设有间隙。

通过上述技术特征，将实现以下技术效果：通过只在散热面的一端设置多级散热片，减少了空间的占用，减薄了LED路灯的厚度。

在较佳实施方式中，所述多级散热片与所述散热面垂直设置，所述多级散热片的高度呈中间高、两侧低的方式进行设置。

在较佳实施方式中，所述散热器件的四周侧面还设有若干向内凹陷的凹槽，以增大所述散热器件与空气的接触面积。

通过上述技术特征，将实现以下技术效果：通过在散热器件四周设置多级凹槽，增大了散热器件与空气的接触面积，提高了散热效果。

在较佳实施方式中，所述散热面的两端还设有固定件，用于安装和固定所述散热器件。

为解决上述技术问题，本申请采用的另外一个技术方案是：