[实用新型]一种汽车发动机悬挂的总成零部件有效
| 申请号： | 201821165150.8 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208615703U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 陈坚;邓海华 | 申请（专利权）人： | 广州庆达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托架本体 车身固定支架 发动机悬挂 汽车发动机 加强板 返边 零部件 延长使用寿命 本实用新型 悬挂 产品品质 恶劣环境 减振橡胶 使用寿命 线束支架 橡胶容器 行车过程 悬挂总成 行车安全 支撑力 总成件 返工 减小 整车 行车 保证 路段 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于，包括托架本体(1)、橡胶容器座(2)、车身固定支架一(3)、车身固定支架二(4)、车身固定支架三(5)、线束支架(6)、加强板一(7)、加强板二(8)和减振橡胶(9)；所述托架本体(1)底部左侧焊接有车身固定支架一(3)、底部右侧焊接有车身固定支架二(4)，后侧焊接有车身固定支架三(5)，托架本体(1)底部压入铆接橡胶容器座(2)，橡胶容器座(2)内安装有减振橡胶(9)，托架本体(1)外侧设有返边，托架本体(1)受应力最大二边的返边高度为14mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于，所述托架本体(1)后侧组合焊接有线束支架(6)，托架本体(1)后端上侧连接加强板一(7)，托架本体(1)前侧内部焊接加强板二(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于，所述橡胶容器座(2)卡设在车身固定支架一(3)、车身固定支架二(4)和车身固定支架三(5)内侧的卡槽中。
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