[实用新型]一种液压机的充液阀安装结构及液压机

说明书

本实用新型涉及液压机技术领域，具体公开了一种液压机的充液阀安装结构及液压机，该液压机的充液阀安装结构包括充液阀，充液阀上设有与油箱连通的第一油孔，液压机的主油缸缸底上设有容置槽以及与容置槽连通的通孔，容置槽位于通孔上方，充液阀安装在容置槽中且位于横梁下方，通孔的一端与主油缸缸体内部的油腔连通，另一端与第一油孔选择性连通，充液阀能够控制第一油孔的开启与关闭。通过在主油缸缸底上设置容置槽并将充液阀安装在容置槽中，避免了在横梁上设置安装孔，保证了横梁的强度，同时通过主油缸缸底对充液阀提供保护，并且减少了主油缸缸底的钢材耗用量，降低了设备制造成本。

技术领域

本实用新型涉及液压机领域，尤其涉及一种液压机的充液阀安装结构及液压机。

背景技术

目前公知的大型液压机中，其主油缸的充液阀，大多采用两种安装方式。安装方式一：充液阀安装在主油缸缸底上部，内嵌在上横梁中。安装方式二：充液阀安装在主油缸缸底前侧面或后侧面。

由于大型液压机的主油缸充液流量很大，充液阀的结构也很大。传统安装方式会有以下技术问题：

安装方式一：上横梁内部中心处需设计较大的安装孔，严重削弱上横梁的强度和可靠性，容易出现安全隐患。

安装方式二：主油缸缸底和压机的轴向高度较大，钢材耗用量较大，增大了设备的制造成本。

因此，亟需一种液压机的充液阀安装结构及液压机以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种液压机的充液阀安装结构及液压机，以解决现有技术中充液阀安装在上横梁内部时，容易导致上横梁强度降低，充液阀安装在主油缸缸底的前侧或者后侧时，导致钢材耗用量较大，增加了设备成本的问题。

一方面，本实用新型提供一种液压机的充液阀安装结构，液压机包括横梁和位于横梁下方的主油缸，所述主油缸包括主油缸缸底和位于所述主油缸缸底下方且与所述主油缸缸底连接的主油缸缸体，液压机的充液阀安装结构还包括充液阀，还包括充液阀，所述充液阀上设有与油箱连通的第一油孔，所述主油缸缸底上设有容置槽以及与所述容置槽连通的通孔，所述容置槽位于所述通孔上方，所述充液阀安装在所述容置槽中且位于所述横梁下方，所述通孔的一端与所述主油缸缸体内部的油腔连通，另一端与所述第一油孔选择性连通，所述充液阀能够控制所述第一油孔的开启与关闭。

作为优选，所述充液阀包括充液阀本体，所述充液阀本体包括阀体以及分别与所述阀体的两端连接的上阀座和下阀座，所述上阀座和所述下阀座均与所述容置槽的侧壁密封连接，所述第一油孔设置在所述下阀座的底部。

作为优选，所述阀体上设有至少一个第二油孔，所述主油缸缸底上对应每一个所述第二油孔均设有油道，所述油道的一端穿出所述主油缸缸底的侧壁且与所述油箱连通，另一端穿出所述容置槽的侧壁且与所述第一油孔连通。

作为优选，所述液压机的充液阀安装结构还包括油口法兰，所述油口法兰与所述油道一一对应设置，所述油口法兰安装在所述主油缸缸底的侧壁上，且一端与所述油道连通，另一端通过管路与所述油箱连通。

作为优选，所述液压机的充液阀安装结构还包括过渡垫板，所述过渡垫板位于所述主油缸缸底和所述横梁之间，所述过渡垫板与所述上阀座抵接。

作为优选，所述过渡垫板上设有避位孔，所述充液阀还包括安装在所述充液阀本体顶端的控制油缸，所述控制油缸位于所述避位孔中。

作为优选，所述过渡垫板上设有避空槽，所述避空槽的一端与所述避位孔连通，另一端穿出所述过渡垫板的侧壁。

作为优选，所述过渡垫板包括相对设置的第一垫板和第二垫板，所述第一垫板上设有第一凹槽，所述第一垫板上设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽连通，所述避位孔由所述第一凹槽和所述第二凹槽构成，所述避空槽设置于所述第一垫板上。