[实用新型]一种矿用巷道路面板

说明书

本实用新型公开了一种矿用巷道路面板，所述矿用巷道路面板为由复合材料制成的、截面为“π”形结构体，包括路面板和加强筋，加强筋上设有通孔，铺装时通过该通孔采用绳索连接；复合材料由聚氨酯树脂和增强玻璃纤维和/或玻璃毡复合而成。本实用新型以高硬度聚氨酯为基体材料，玻璃纤维为增强材料，采用连续拉挤工艺生产的π型结构，具有高强度、环境友好、耐腐蚀、韧性好、握钉力强、安装简洁、拆卸方便、重复利用等特点。通过特有的绳索连接方式进行铺设，其制备和铺设方式极大的缩短巷道路面的施工及养护周期，大幅度降低使用成本，作为道路面板使用其具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用巷道路面板，属于复合材料应用技术领域。

背景技术

随着现代化采煤技术的发展，煤矿井下无轨化运输已成为是矿井主要辅助运输方式之一，为使无轨运输安全可靠，巷道路面的处理方式就显得尤为重要。大部分矿用巷道底板往往是强度偏低的泥质岩，且含有大量的膨胀型矿物，不仅受施工扰动、综采震动影响遇水也会发生变形，崩解、膨胀等情况，比较难处理。目前煤矿井下巷道路面的主要处理方式是混凝土浇筑，而混凝土路面存在施工难度大、养护时间长、遇水易底鼓碎裂，无法循环利用等现象，导致安全生产效率降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种矿用巷道路面板，解决当前巷道路面施工难度大、养护时间长、遇水易底鼓碎裂，无法循环利用、安全生产效率低的问题。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种矿用巷道路面板，所述矿用巷道路面板为由复合材料制成的截面为“π”形结构体，所述“π”形结构体包括路面板和加强筋，所述加强筋上设有通孔，铺装时通过该通孔采用绳索连接。

所述路面板的厚度为2-20mm，宽度为80-200mm，高度为10-30mm，长度为3000-6000mm。

所述的加强筋为直板结构，该直板与路面板垂直、对称设置在路面板背面。

道路面板铺装时多组面板之间至少两端采用绳索连接，或多组面板之间放置穿在绳索上的限制管，绳索两端各自打结，连接好后将加强筋一侧置入路面基层上。

所述绳索为直径3mm～10mm的尼龙绳索，绳索直径比“π”型结构加强筋上的通孔直径小0mm～2mm。

所述限制管为内径与上述绳索直径相匹配的PVC管、TPU管及PET管制品中至少一种，限制管外径比“π”型结构加强筋通孔直径大0.5mm～6mm。

有益效果：本实用新型以高硬度聚氨酯为基体材料，玻璃纤维为增强材料，采用连续拉挤工艺生产的π型结构，具有高强度、高模量、环境友好、耐腐蚀、韧性好、握钉力强、安装简洁、拆卸方便、重复利用的轻质阻燃的高分子复合材料，通过特有的绳索连接方式进行铺设，其制备和铺设方式极大的缩短巷道路面的施工及养护周期，大幅度降低使用成本，同时也凭借材料本身的优良特性，完美的结构设计，先进的加工工艺及高效的铺设方式，使得其所铺设的路面的在动载荷下具有优良的使用性能，且可实现循环利用。相比其他传统材料也具有更加优异的性能，是当前拉挤成型工艺中综合性能最好的复合材料。作为道路面板使用其具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

图3为本实用新型铺装方式的截面示意图；

图4为本实用新型铺装效果示意图。

图中：1路面板、2加强筋、3绳索、4限制管、5通孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。