[实用新型]一种风道转换机构有效
申请号: | 201821163940.2 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208642108U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 张振海;王成玉;王全玉 | 申请(专利权)人: | 烟台海德专用汽车有限公司 |
主分类号: | B01D46/24 | 分类号: | B01D46/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风道口 密封压板 风道转换机构 连通 过滤腔 本实用新型 连通腔 双口 无尘 道口 往复运动装置 过滤器 含尘气体 清洁气体 绕轴转动 占用空间 出风口 故障率 进风口 转换 尘腔 密封 | ||
本实用新型公开了一种风道转换机构,是有尘腔分别通过湿风道口与连通腔连通、通过转换风道口与过滤腔的含尘气体进风口的连通,过滤腔内安装有过滤器,过滤腔的清洁气体出风口与无尘腔连通,无尘腔通过干风道口与连通腔连通,所述的干风道口处安装有干风道口密封压板,湿风道口、转换风道口处安装有双口共用密封压板,往复运动装置连接干风道口密封压板与双口共用密封压板绕轴转动,本实用新型解决了现有风道转换机构成本高、占用空间大、密封不严、故障率高的问题。
技术领域
本实用新型属于清扫设备过滤转换设备技术领域,尤其是涉及一种清扫车上使用的风道转换机构。
背景技术
目前,现有和曾有的干式扫路车、干湿两用扫路车及纯吸式扫路车,在风道转换上,采用的是两种控制方式,第一种是采用气动闸阀分开控制,第二种是只采用气动闸阀控制干燥气流的出气口,而进气口则不密封。
对于气动闸阀来说,目前采用的为气动刀型闸阀。气动刀型闸阀是由气动执行器和阀门两部分组成,本身的体积就很大,由于各进、出风风道会夹带一些尘土或者轻浮的垃圾,这些垃圾在闸阀口处进行堆积,经常造成气动刀型闸阀关闭不严的现象。
对于第一种转换方式,需要三只气动闸阀,由于所涉及的零部件较多,需要的空间就会很大,并且在控制系统也较为复杂。所以制造成本较高;空间大,不容易实现;使用麻烦;密封效果得不到保障,故障率较高。
对于第二种转换方式,需要二只气动闸阀,虽然较第一种有所减少,但也存在着安装空间大、密封效果得不到保障、制造成本高。更重要的是,由于只用气动闸阀密封干燥气流的出气口,进气口不密封,所以在雨后、喷水作业等潮湿的地面作业时,会将过滤部件变潮湿,使其除尘系统无法正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供了一种风道转换机构,解决了现有风道转换机构成本高、占用空间大、密封不严、故障率高的问题。
本实用新型的目的是这样实现的,一种风道转换机构,包含无尘腔、过滤腔、干风道口、连通腔、湿风道口、有尘腔和转换风道口,其特点征是有尘腔分别通过湿风道口与连通腔连通、通过转换风道口与过滤腔的含尘气体进风口的连通,过滤腔内安装有过滤器,过滤腔的清洁气体出风口与无尘腔连通,无尘腔通过干风道口与连通腔连通,所述的干风道口处安装有干风道口密封压板,湿风道口、转换风道口处安装有双口共用密封压板,往复运动装置连接干风道口密封压板与双口共用密封压板绕轴转动;
所述的往复运动装置带动干风道口密封压板与双口共用密封压板移动,实现干风道口密封压板密封干风道口、双口共用密封压板密封转换风道口、开启湿风道口或者双口共用密封压板密封湿风道口、开启转换风道口和干风道口。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的往复运动装置是动力缸的一端通过螺栓或销轴固定,另一端通过销轴与上连杆、下连杆的一端轴接,上连杆的另一端与干风道口密封压板铰接,下连杆的另一端与双口共用密封压板铰接。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的销轴安装在导向装置上,以实现销轴沿规定的轨迹运动。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是在干风道口、湿风道口、转换风道口处分别安装有密封条。
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