[实用新型]一种客车辊压蒙皮的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种客车辊压蒙皮的安装结构，包括车体骨架，所述车体骨架上设有侧窗下梁和腰梁，在侧窗下梁和腰梁上固定有中段辊轧蒙皮，还包括下段辊轧蒙皮，所述侧窗下梁的断面为P型状的异型管结构，腰梁的断面为矩形管结构，在腰梁的一端面上设有凹槽；所述中段辊轧蒙皮沿侧窗下梁的缺角处和腰梁的凹槽处与所述车体骨架焊接为一体；下段辊轧蒙皮沿腰梁的凹槽处与所述车体骨架焊接为一体。本实用新型既满足了车身表面的平整性，并在车身外造型上显现腰线，提高车辆的美观性。

技术领域：

本实用新型涉及一种客车辊压蒙皮的安装结构。

背景技术：

随着客车新技术的不断发展和应用，消费者对客车的要求越来越高，当前消费者特别注重产品的品质和美观。传统车身固定中段侧围蒙皮所用的腰梁为矩形钢管，蒙皮焊接固定时基本采用钻孔塞焊或点焊工艺，钻孔塞焊由于焊接变形量大，车身平整度低；点焊焊点在腰梁处，需要用装饰件遮挡蒙皮接缝，造成涂装辅料用量增加，接缝处易生锈且影响美观。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车辊压蒙皮的安装结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种客车辊压蒙皮的安装结构，包括车体骨架，所述车体骨架上设有侧窗下梁和腰梁，在侧窗下梁和腰梁上固定有中段辊轧蒙皮，还包括下段辊轧蒙皮，所述侧窗下梁的断面为P型状的异型管结构，腰梁的断面为矩形管结构，在腰梁的一端面上设有凹槽；

所述中段辊轧蒙皮沿侧窗下梁的缺角处和腰梁的凹槽处与所述车体骨架焊接为一体；

下段辊轧蒙皮沿腰梁的凹槽处与所述车体骨架焊接为一体。

进一步地，在腰梁的凹槽内填充密封胶，密封胶将沿腰梁的凹槽处填充平整。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型既满足了车身表面的平整性，并在车身外造型上显现腰线，提高车辆的美观性。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型局部放大图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型一种客车辊压蒙皮的安装结构，包括车体骨架7，车体骨架7上设有侧窗下梁1和腰梁3，在侧窗下梁1和腰梁3上固定有中段辊轧蒙皮2，侧窗下梁1的断面为P型状的异型管结构，腰梁3的断面为矩形管结构，在腰梁3的一端面上设有凹槽。中段辊轧蒙皮2沿侧窗下梁1的缺角处和腰梁3的凹槽处与车体骨架7焊接为一体。下段辊轧蒙皮6沿腰梁3的凹槽处与所述车体骨架7焊接为一体。

在腰梁3的凹槽内填充密封胶5，密封胶5将沿腰梁3的凹槽处填充平整。

本实用新型既满足了车身表面的平整性，并在车身外造型上显现腰线，提高车辆的美观性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。