[实用新型]一种纯电动轻型卡车冷却系统有效
| 申请号： | 201821162072.6 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208515374U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 伍藻君;张作洋;任佩红;柏剑;何艺;吴怀述;蒋大伟;杨唐 | 申请（专利权）人： | 四川江淮汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/04 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 白桂林;马林中 |
| 地址： | 629000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轻型卡车 冷却回水管 出水口 散热器 本实用新型 冷却进水管 冷却系统 纯电动 电子水泵 连接水管 冷却腔 电机 汽车零部件领域 车架下翼面 进水口连接 散热器安装 高低压线 管道连接 过滤装置 冷却效率 刹车管路 竖直段 车架 轻卡 干涉 | ||
1.一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，包括散热器(1)，散热器(1)安装于车架上，散热器(1)的出水口通过管道连接有电子水泵(2)，电子水泵(2)的出水口连接有连接水管(3)，连接水管(3)的另一端与轻型卡车的控制单元的冷却腔连接，控制单元的出水口连接有冷却进水管(4)，冷却进水管(4)的另一端与轻型卡车的电机的冷却腔连接，电机的出水口连接有冷却回水管(5)，冷却回水管(5)的另一端与散热器(1)的进水口连接；冷却进水管(4)和冷却回水管(5)均设置于车架下翼面，冷却回水管(5)的竖直段上设置有过滤装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，所述车架上还安装有膨胀水壶(7)，膨胀水壶(7)通过管道与散热器(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，所述散热器(1)上集成连接有电子风扇(8)，电子风扇(8)为吸风式电子风扇，电子风扇(8)的调节方式为PWM控制方式。
4.根据权利要求3所述的一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，所述散热器(1)的出水口与电子水泵(2)连接的管道上安装有温度传感器(9)，温度传感器(9)与电子风扇(8)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，所述过滤装置(6)包括过滤接头(61)，过滤接头(61)连接于冷却回水管(5)上，过滤接头(61)内设置有滤网(62)，滤网(62)将过滤接头(61)的内腔分隔成进腔(611)和出腔(612)，过滤接头(61)上连接有集渣机构(63)，集渣机构(63)与进腔(611)连通。
6.根据权利要求5所述的一种纯电动轻型卡车冷却系统，其特征在于，所述集渣机构(63)包括分流槽(631)和集渣槽(632)，分流槽(631)和集渣槽(632)之间设置有连通孔(633)，分流槽(631)与进腔(611)连通；连通孔(633)靠近集渣槽(632)的一侧连接有集渣管(634)，集渣管(634)设置于集渣槽(632)内，集渣管(634)的另一端连接有集渣滤袋(635)，集渣槽(632)上设置有用于与出腔(612)连通的溢流孔(636)；集渣管(634)上安装有单向阀(637)。
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