[实用新型]一种汽车底盘维修用平板车

说明书

本实用新型属于汽车维修设备技术领域，提供了一种汽车底盘维修用平板车，包括架块和躺板，架块设有两块，且两架块对应设置，躺板限位滑动安装于两架块之间，两架块上均开设有长滑槽，长滑槽的敞口朝向躺板设置，躺板的两侧设有若干横杆，若干横杆对应设置，且横杆的一端滑动安装于躺板内，另一端转动安装有滚轮，滚轮位于长滑槽内，且于长滑槽内限位滚动安装。本实用新型结构简单，在实现底盘较低汽车安全高效维修的同时，能够适用于各种底盘低汽车的维修使用，通用性强，且滑动灵活，使用便捷，满足了人们对底盘较低汽车的维修使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车底盘维修用平板车。

背景技术

现代社会人们的生活离不开汽车，汽车让人们的出行更加方便，随着国民经济的发展，汽车的数量也越来越多，因此给汽车维修业也带来了巨大的商机；目前，对于汽车底盘的维修，维修工人往往需要躺在汽车底盘维修平板车上钻进汽车车底进行维修，现有技术中的汽车底盘维修平板车是一块躺板，在躺板底下安装滚轮，工人维修时，躺在躺板上，靠着滚轮滑进汽车底部对汽车底盘进行维修，但由于现代汽车的底盘有高有低，对于一些底盘较低的汽车，维修工人进入车底后难以展开手臂，维修及其不便，故对于底盘较低的汽车，通常采用千斤顶等设备将汽车抬高，再进入到汽车底部维修，但在无法保证外部抬升装置安全可靠的前提下，现有的维修平板车在采用上述方法维修使用时存在极大的安全隐患。

为方便实现对底盘较低汽车安全可靠的维修，专利号为201720011897.7的中国专利，公开了一种汽车底盘维修用平板车，包括车轮和躺板，还包括架块一和架块二；所述架块一的右侧面上设有一个水平的滑条一；所述架块二的左侧面上具有一个水平的滑槽一；所述滑条一为T形，且所述滑槽一与所述滑条一相适配；所述躺板左端面上设有一个滑槽二，且所述滑槽二与所述滑条一相适配；所述躺板的右端面上设有一个滑条二，且所述滑条二与所述滑槽一相适配；所述车轮设于所述架块二的右侧面上。本实用新型结构简单，通过设置架块一个架块二，可以很好的适应底盘较低的汽车；而且，本实用新型在闲置时可以将架块一和架块二组合在一起，极大的解决了占地空间，同时设置滚轮，可以方便移动本实用新型。但我们在实践中发现，上述结构的汽车底盘维修用平板车仍存在如下缺陷：1、躺板与两架块为特定的安装结构，故安装有躺板的两架块之间的间距一定，只能适用于特定宽度汽车的维修使用，而无法依据不同宽度的汽车进行灵活调节，通用性差；2、躺板与两架块之间为滑动摩擦，摩擦阻力大，维修工人在维修时来回滑动较困难；3、将两架块组合在一起虽大大减小了占地空间，但躺板仍需另外放置，放置不便，且使用需频繁的拆装躺板与两架块，步骤繁琐，使用不便。

因此，开发一种新汽车底盘维修用平板车，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车底盘维修用平板车，在实现底盘较低汽车安全高效维修的同时，可适用于不同宽度汽车的使用，通用性强，且滑动灵活，使用便捷。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车底盘维修用平板车，包括架块和躺板，所述架块设有两块，且两所述架块对应设置，所述躺板限位滑动安装于两所述架块之间，两所述架块上均开设有长滑槽，所述长滑槽的敞口朝向所述躺板设置，所述躺板的两侧设有若干横杆，若干所述横杆对应设置，且所述横杆的一端滑动安装于所述躺板内，另一端转动安装有滚轮，所述滚轮位于所述长滑槽内，且于所述长滑槽内限位滚动安装。

在本实用新型中，作为一种改进，两所述架块的其中一同向端均为斜坡结构，且两所述架块的顶端及斜坡位置均开设有限轮槽。

在本实用新型中，作为一种改进，所述长滑槽靠近地面设置，且两所述长滑槽的底面位于同一水平面上。