[实用新型]车用电话号码牌有效
申请号: | 201821161536.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208665109U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 叶长锋 | 申请(专利权)人: | 叶长锋 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;G09F11/02 |
代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 杜立光 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 正三棱柱体 卡位件 三角星 面壳 车用 旋转组件 侧板 留置 按压 本实用新型 转动连接 转轴转动 第一端 转轴 转动 车主 更替 配合 | ||
本实用新型提供了一种车用电话号码牌,其包括面壳和设于所述面壳内的用于留置电话号码的正三棱柱体,所述正三棱柱体的第一端与所述面壳的第一侧板转动连接,所述正三棱柱体的第二端与所述面壳的第二侧板通过转轴转动连接;所述转轴上设置有三角星卡位件;所述车用电话号码牌还设有与所述三角星卡位件配合的能使所述正三棱柱体旋转的一键旋转组件。当车主需要留置向外界显示电话号码牌上的某个号码时,只需要按压一键旋转组件来带动三角星卡位件旋转,通过三角星卡位件驱使正三棱柱体转动即可实现号码更替显示,操作简单方便。
技术领域
本实用新型属于汽车内饰配件技术领域,更具体地说,是涉及一种车用电话号码牌。
背景技术
随着经济的发展和人们生活消费水平的提高,汽车已经作为非常普及的交通工具进入千家万户,然而随着汽车的保有量越来越高,车位越来越紧张,人们在使用汽车的过程中,总会遇到停车难的而停在可能妨碍其他车辆进去的位置而暂时离开车,这时需要在车内留下联系方式以便其他人能及时联系到车主,于是车内停车牌便应运而生。现有的停车牌一般只能留有一个号码,即便有能留两个或三个号码的停车牌,使用时也需要双手去操作,十分繁琐不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用电话号码牌,旨在解决使用时换号码繁琐不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车用电话号码牌,包括面壳和设于所述面壳内的用于留置电话号码的正三棱柱体,所述正三棱柱体的第一端与所述面壳的第一侧板转动连接,所述正三棱柱体的第二端与所述面壳的第二侧板通过转轴转动连接;所述转轴上设置有三角星卡位件;所述车用电话号码牌还设有与所述三角星卡位件配合的能使所述正三棱柱体旋转的一键旋转组件。
进一步地,所述一键旋转组件包括推动件、弹性件和按键;所述弹性件设在所述推动件的下侧,所述按键穿过面壳并与所述推动件的上部固定连接;所述三角星卡位件设有周向均布的三个卡翼,相邻所述卡翼之间形成有夹角位,所述推动件上设有顶压卡位部,按压所述按键时所述顶压卡位部与所述卡翼相顶并带动所述正三棱柱体转动。
进一步地,所述一键旋转组件还包括按压所述按键时能与所述推动件一起向下移动的校正件,所述弹性件设于所述校正件的下侧,所述校正件上设有在所述弹性件的弹力作用下向上移动时与所述夹角位相抵顶的复位卡位部。
进一步地,所述弹性件为压缩弹簧,所述推动件的下部与所述校正件的下部均开设有半圆弹簧卡位,所述弹簧容置于两所述半圆弹簧卡位围合形成的圆形空间内。
进一步地,在所述推动件和所述校正件的所述半圆弹簧卡位上侧还各设有半圆弹簧定位柱,所述弹簧的上端套设在两所述半圆弹簧定位柱上。
进一步地,所述正三棱柱体的第一端通过转动件与所述面壳的第一侧板转动连接。
进一步地,在所述面壳的第一侧板的外侧还设有与所述转动件固定连接有号码序号件。
进一步地,所述面壳下方还设有底座。
进一步地,所述底座下方还设有脚垫。
进一步地,所述正三棱柱体的其中两个侧面设有电话号码位;或者,所述正三棱柱体的三个侧面均设有电话号码位。
本实用新型提供的车用电话号码牌的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型车用电话号码牌,由于在正三棱柱体的一端面设置有三角星卡位件,同时还设有与三角星卡位件相配合的一键旋转组件,当车主需要留置向外界显示电话号码牌上的某个号码时,只需要按压一键旋转组件来带动三角星卡位件旋转,通过三角星卡位件驱动正三棱柱体转动即可实现号码更替显示,操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车用电话号码牌的正面立体结构示意图;
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