[实用新型]一种便于实现箱内设备接线的航空箱

说明书

本实用新型公开了一种便于实现箱内设备接线的航空箱，包括箱体及分别设置在箱体前端和后端的箱门，所述箱体的顶部设有若干定位凹口，所述箱体的底部设有若干的定位凸台，所述定位凹口位于所述定位凸台的正上方。本实用新型所涉及的航空箱包括了前后两个箱门，当需要使用存放在航空箱内的电气设备时，只需要同时打开两个箱门，便可方便的实现电气设备的接线和控制，无需将电气设备拿出航空箱，可避免造成飞机内空间的额外占用和浪费。同时，设置在箱体上的定位凸台和定位凹口可实现箱体之间的叠放，进一步实现了飞机内空间的有效利用。本实用新型应用于航空领域。

技术领域

本实用新型涉及航空箱技术领域，特别涉及一种便于实现箱内设备接线的航空箱。

背景技术

航空箱广泛应用于各种电气设备的存放。一般的电气设备使用之前都需要将电气设备的相关电线连接好，以便实现电气设备的电源供给以及相关通讯。一般而言，电气设备的控制按钮设置在前端面，其通讯连接口设置在后端面，当人们需要使用存放在航空箱内的电器设备时，一般都是将电气设备取出，然后将其放置在一个稳定的平台上，连线通电后即可工作。

众所周知，飞机内部的空间是十分宝贵，电气设备从航空箱中取出时，一方面电气设备需要占据一定空间，另一方面空置的航空箱同样需要占据一定的空间。这对内部空间本来就很狭小的飞机而言，可能会造成有效利用空间的压缩。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于实现箱内设备接线的航空箱。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种便于实现箱内设备接线的航空箱，包括箱体及分别设置在箱体前端和后端的箱门，所述箱体的顶部设有若干定位凹口，所述箱体的底部设有若干的定位凸台，所述定位凹口位于所述定位凸台的正上方。

进一步地，所述箱门分别嵌合在箱体的前端和后端，所述箱门的左右两端设有卡扣结构，所述箱体上设有与卡扣结构扣接的卡钩结构。

进一步地，所述箱门的下侧部设有卡钩结构，所述箱门的上侧部设有卡扣结构。

进一步地，所述定位凹口和定位凸台的数量为四个，分别设置在箱体的四个直角处。

进一步地，存放在箱内的设备的四周与箱体的和箱门之间均留有间隙。

进一步地，所述间隙的大小为20～25mm。

进一步地，若干个箱体上下叠放形成用于放置设备的机架。

有益效果：本实用新型所涉及的航空箱包括了前后两个箱门，当需要使用存放在航空箱内的电气设备时，只需要同时打开两个箱门，便可方便的实现电气设备的接线和控制，无需将电气设备拿出航空箱，可避免造成飞机内空间的额外占用和浪费。同时，设置在箱体上的定位凸台和定位凹口可实现箱体之间的叠放，进一步实现了飞机内空间的有效利用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例两个航空箱叠加的状态示意图；

图2为本实用新型实施例定位凸台与定位凹口的配合示意图。

具体实施方式

参照图1，两个航空箱实现叠加，航空箱包括箱体1及分别设置在箱体1前端和后端的箱门2，电气设备存放在箱体1内，电气设备前端的控制面板和后端的接线孔分别对应着箱体1的前后两个箱门2。箱门2呈嵌合状固定在箱体1的前端和后端，具体地，箱门2的左右两端安装有卡扣结构3，箱体1上安装有与卡扣结构3扣接的卡钩结构4。卡扣结构3和卡钩结构4实现锁止，保证了箱门2的固定嵌合。同时，箱门2的下侧部安装有卡钩结构4，箱门2的上侧部安装有卡扣结构3，当两个航空箱实现叠加之后，上、下两个箱门2之间同样可以通过卡扣结构3和卡钩结构4实现锁止，进而实现了上、下两个航空箱之间的固定叠放。