[实用新型]减速机固定装置

说明书

本实用新型提供了一种减速机固定装置，属于冶金轧钢技术领域，包括至少四个用于与换辊小车固定相连的定位块，四个所述定位块两两对称分布在用于固定的减速机底座的四周，每个所述定位块上均设有用于压紧所述减速机底座的压板，所述压板设有通孔，所述定位块设有螺纹孔，所述压板通过穿过所述通孔和所述螺纹孔的螺栓压紧所述减速机底座。本实用新型提供的减速机固定装置，能够安全可靠的将换辊小车减速机固定在换辊小车上，减少换辊小车减速机故障。

技术领域

本实用新型属于冶金轧钢技术领域，更具体地说，是涉及一种减速机固定装置。

背景技术

冶金行业轧钢中需要更换轧机轧辊，换辊小车及轧辊的重量高达40吨以上，换辊小车运行在轨道上由电机带动一个5级减速机，靠齿轮齿条传动实现换辊小车行走，换辊小车及轧辊重量大使用频繁，造成换辊小车轨道地面沉降，齿轮齿条配合位置发生变化，致使换辊小车减速机受冲击载荷，使得减速机在运行时存在安全隐患。

目前，换辊小车减速机下箱体与换辊小车之间通过八个地脚螺栓进行固定，换辊小车减速机在换辊小车前后移动过程中，地脚螺栓不仅受到拉力，同时还受到往复的剪切力，导致地脚螺栓松动损坏，甚至地脚螺栓孔的内螺纹发生损坏，无法用地脚螺栓固定的换辊小车减速机，也导致对减速机的固定不牢固，减速机在高载荷、频繁运行时存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机固定装置，以解决现有技术中利用地脚螺栓固定减速机存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种减速机固定装置，包括至少四个用于与换辊小车固定相连的定位块，四个所述定位块两两对称分布在用于固定的减速机底座的四周，每个所述定位块上均设有用于压紧所述减速机底座的压板，所述压板设有通孔，所述定位块设有螺纹孔，所述压板通过穿过所述通孔和所述螺纹孔的螺栓压紧所述减速机底座。

进一步地，所述定位块靠近所述减速机的一侧的底部设有缺口。

进一步地，所述压板远离所述减速机的一侧设有向下延伸至与所述定位块外侧面相切的挡板。

进一步地，所述压板与所述减速机底座接触的一侧设有向下延伸用于与所述减速机的底座挤压接触的压头。

进一步地，所述压头与所述减速机接触的一面为平面。

进一步地，所述平面设有用于增大摩擦的防滑纹。

进一步地，所述螺栓上设有弹簧垫圈。

进一步地，包括八个所述定位块，八个所述定位块两个一组分布在用于固定的减速机底座的四周，相对的两组定位块对称分布。

本实用新型提供的减速机固定装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型减速机固定装置，包括定位块和压板，定位块与换辊小车的车板固定，压板通过螺栓与定位块连接，通过旋转螺栓将压板与减速机的底座压紧；在原有地脚螺栓损坏后，无需使用原有的地脚螺栓，通过该固定装置，即可将减速机压紧，且通过压板压紧，增大了固定装置与减速机的接触面积，压紧固定可靠。本装置结构简单、固定可靠，使用简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的减速机固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的减速机固定装置的安装结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图。

其中，图中各附图标记：