[实用新型]一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置，螺杆一上通过螺纹连接设有螺母座，螺母座的底面上设有楔形块，螺母座通过底面的楔形块滑动连接在底座的楔形槽内，且在螺母座的顶面上固定架设有支撑筒，支撑筒为空腔结构，且在支撑筒的内部固定设置有螺杆二，且在螺杆二的底部固定设置有锥齿轮二，且锥齿轮一在支撑筒内与锥齿轮二啮合连接，且在锥齿轮一的侧面上固定设有连杆，连杆的另一端贯穿支撑筒的侧面设置在支撑筒的外部，且位于支撑筒外部的连杆上设有旋钮二，螺杆二上通过螺纹连接设有螺母，且在螺母的圆弧侧面上固定设置有支撑杆，支撑筒上开设有供支撑杆穿过的通孔。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置技术领域，具体是一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置。

背景技术

目前国内对于梁、板支撑普遍采用木方与木方组合、或者工字钢与木方的组合，使用木方的量比较大，周转以后的损耗率较大，主、次楞间的弹性变形较大，导致装置结构强度低，稳定性差，同时现有的支撑装置不能根据施工现场的情况灵活调节模板支撑装置，损耗率较大，难以满足地铁车站梁、板支撑体系的发展需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置，包括底座、连接块、锁紧螺钉、楔形块、楔形槽、旋钮一、螺母座、挡板、旋钮二、锥齿轮一、锥齿轮二、螺杆二、支撑筒、支撑杆、螺母、螺杆一、支撑装置一、支撑装置二和支撑装置三，所述底座为梯形结构，在底座梯形结构的三个顶面上分别设置有支撑装置一、支撑装置二和支撑装置三，底座的两侧固定设置在挡板，所述支撑装置一所对应的底座顶面的水平方向上开设有楔形槽，且在底座的正上方固定设有螺杆一，螺杆一的一侧固定设置在底座一侧的挡板上，螺杆一的另一侧贯穿底座另一侧的挡板设置在挡板的外部，且位于挡板外部的螺杆一上设有旋钮一，所述螺杆一上通过螺纹连接设有螺母座，螺母座的底面上设有楔形块，螺母座通过底面的楔形块滑动连接在底座的楔形槽内，且在螺母座的顶面上固定架设有支撑筒，所述支撑筒为空腔结构，且在支撑筒的内部固定设置有螺杆二，且在螺杆二的底部固定设置有锥齿轮二，且锥齿轮一在支撑筒内与锥齿轮二啮合连接，且在锥齿轮一的侧面上固定设有连杆，连杆的另一端贯穿支撑筒的侧面设置在支撑筒的外部，且位于支撑筒外部的连杆上设有旋钮二，所述螺杆二上通过螺纹连接设有螺母，且在螺母的圆弧侧面上固定设置有支撑杆，支撑筒上开设有供支撑杆穿过的通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋钮一上刻有条形防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋钮二上也刻有条形防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑装置一、支撑装置二和支撑装置三的结构完全一致，且支撑装置二和支撑装置三关于支撑装置一对称设置，且支撑装置二和支撑装置三分别与支撑装置一呈30度夹角。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的四个侧面底部固定设有连接块，且在连接块上开设有螺纹通孔，锁紧螺钉通过螺纹连接设置在连接块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造新颖，设计合理，根据施工现场的实际情况，将底座平整放置在地面上，并通过锁紧螺钉对底座进行固定，根据地铁站梁、板的水平方向的支撑位置，通过转动旋钮一，使螺母座在螺杆一上进行移动，确定需要支撑梁、板的水平支撑位置，并通过转动旋钮二，使锥齿轮一与锥齿轮二啮合传动，使螺母在螺杆二上进行竖直方向上的移动，并使螺母带动支撑杆对地铁站梁、板进行竖直方向支撑，同时通过支撑装置二和支撑装置三对支撑装置一进行辅助支撑，使整个支撑装置对地铁站梁、板的支撑更加稳定，同时使支撑装置的调节更加灵活。

附图说明

图1为一种用于地铁站梁、板的模板支撑装置的结构示意图。