[实用新型]基于天然气压力能回收的多能互补系统有效

专利信息
申请号: 201821158746.5 申请日: 2018-07-21
公开(公告)号: CN208816194U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 梁鹏飞;张冲;武超 申请(专利权)人: 中船重工(上海)新能源有限公司
主分类号: F01K13/00 分类号: F01K13/00;F01K27/00;F25C1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201203 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 换热器 膨胀发电机组 天然气压力能 燃料电池 冷能 螺杆 低压天然气 复温加热器 多能互补 甲烷燃料 制冰系统 储热管 回收 进气口 电池 本实用新型 高压天然气 空气预热器 螺杆空压机 螺杆膨胀机 天然气管路 进出气口 排气管路 排气余热 热电联供 天然气压 系统集成 先进技术 压差发电 高低压 内燃机 总线 串接 制冰
【权利要求书】:

1.一种基于天然气压力能回收的多能互补系统,包括高压天然气管路(1)、输送电总线(2)、储热管路(3)和低压天然气管路(4),其特征在于,还包括高压进气管(5)、螺杆膨胀发电机组(6)、第一供电支线(7)、低压出气管(8)、冷能换热器(9)、第一吸热管(10)、冷能循环管(11)、复温加热器(12)、供水装置(13)、出冰装置(14)、制冰系统(15)、螺杆空压机(16)、高压空气管(17)、低压空气管(18)、第二吸热管(19)、空气预热器(20)、燃料电池(21)、第一供气管(22)、第二供电支线(23)、第一排气管(24)、第一换热器(25)、第一供热管(26);

高压进气管(5)的一端与高压天然气管路(1)相连通,高压进气管(5)的另一端与螺杆膨胀发电机组(6)的进气口相连通,低压出气管(8)的一端与螺杆膨胀发电机组(6)的出气口相连通,低压出气管(8)的另一端与低压天然气管路(4)相连通,冷能换热器(9)、复温加热器(12)依次串接在低压出气管(8)上,制冰系统(15)通过冷能循环管(11)与冷能换热器(9)相连接,供水装置(13)、出冰装置(14)均与制冰系统(15)相连接,第一吸热管(10)的两端分别与储热管路(3)、复温加热器(12)相连接;

低压空气管(18)的出气口与螺杆空压机(16)的进气口相连接,高压空气管(17)的两端分别与螺杆空压机(16)出气口、燃料电池(21)进气口相连接,空气预热器(20)串接在高压空气管(17)上,第一排气管(24)的进气口与燃料电池(21)的出气口相连接,第一换热器(25)串接在第一排气管(24)上,第二吸热管(19)的两端分别与储热管路(3)、空气预热器(20)相连接,第一供气管(22)的两端分别与燃料电池(21)、低压天然气管路(4)相连接,第二供电支线(23)的两端分别与燃料电池(21)、输送电总线(2)相连接,第一供热管(26)的两端分别与储热管路(3)、第一换热器(25)相连接。

2.根据权利要求1所述的基于天然气压力能回收的多能互补系统,其特征在于还包括第二供气管(27)、天然气内燃机发电机组(28)、第三供电支线(29)、第二排气管(30)、第二换热器(31)、第二供热管(32)、循环水管(33)、第三换热器(34)、第三供热管(35),第二供气管(27)的一端与低压天然气管路(4)相连通,第二供气管(27)的另一端与天然气内燃机发电机组(28)的进气口相连通,第二排气管(30)的进气口与天然气内燃机发电机组(28)的出气口相连通,第二换热器(31)串接在第二排气管(30)上,循环水管(33)的进出水口均与天然气内燃机发电机组(28)的缸套水路相连接,第三换热器(34)串接在循环水管(33)上,第三供电支线(29)的两端分别与天然气内燃机发电机组(28)、输送电总线(2)相连接,第二供热管(32)的两端分别与第二换热器(31)、储热管路(3)相连接,第三供热管(35)的两端分别与第三换热器(34)、储热管路(3)相连接。

3.根据权利要求2所述的基于天然气压力能回收的多能互补系统,其特征在于,所述供水装置(13)、出冰装置(14)、制冰系统(15)、螺杆空压机(16)所需的电能均由输送电总线(2)供给。

4.根据权利要求3所述的基于天然气压力能回收的多能互补系统,其特征在于,所述冷能换热器(9)、复温加热器(12)、空气预热器(20)、第一换热器(25)、第二换热器(31)、第三换热器(34)的外表面均布置保温材料。

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