[实用新型]一种转运车

说明书

本实用新型公开一种转运车，包括转运车本体，转运车本体的下端设有移动机构，转运车本体包括底板、竖板、推拉杆、旋转板、杂物架和移动机构，底板和竖板固定连接，推拉杆和底板固定连接，推拉杆和底板之间设有竖直加强筋，移动机构包括移动轮和减震器，移动轮通过减震器与底板连接，减震器包括减震弹簧、上连接块，减震弹簧的上端和上连接块连接。本实用新型的有益效果：在移动轮上安装了减震器，这样转运车的减震效果更好，使得放置在转运车上的物料能够更好的运输，同时在底板上设置有防滑结构，提高底板的减震缓冲的效果，并且可防止物料在底板上的移动。

技术领域

本实用新型涉及转运车，具体为一种转运车，属于转运车生产领域。

背景技术

转运车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。

现有技术的转运车存在以下问题：1、材料放在车上不够稳定，而且有时需要用绳子进行固定，特别是重物在抬上车时需要多个人进行配合，十分的不便； 2、现在的转运车减震效果较差，这样就会影响物料的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决转运车的减震、方便移动的问题而提供一种转运车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种转运车，包括转运车本体，所述转运车本体的下端设有移动机构，所述转运车本体包括底板、竖板、推拉杆、旋转板、杂物架和移动机构，所述底板和竖板固定连接，所述推拉杆和底板固定连接，所述推拉杆和底板之间设有竖直加强筋，所述移动机构包括移动轮和减震器，所述移动轮通过减震器与底板连接，所述减震器包括减震弹簧、上连接块，所述减震弹簧的上端和上连接块连接，且减震弹簧的下端和移动轮连接，所述底板上设有驱动机构，所述旋转板通过驱动机构沿着底板的右端进行转动，所述驱动机构包括驱动电机、主动齿轮和主动齿轮啮合的从动齿轮，所述驱动电机的输出轴和主动齿轮连接，所述从动齿轮位于旋转板上。

优选的，为了方便对推拉杆的握持，避免在移动过程中出现脱手的现象，同时能在不同的环境中及时发现其具体位置，所述推拉杆的形状呈倾斜状的U 形，且推拉杆的中部设有防滑垫，防滑垫的表面设有反光层，且防滑垫上设有防滑槽。

优选的，为了提高转运车的空间利用率，同时增加转运车的功能性，在工作之余还能起到休息的作用，所述杂物架包括上杆、下杆和横板，下杆的下端设有外螺纹，上杆的上端设有内螺纹，外螺纹和内螺纹配合连接，横板的底端设有沉孔，所述上杆的上端设有和沉孔配合的阶梯柱。

优选的，为了将转运车移动至指定位置再进行固定，所述移动轮包括两个定向轮和万向轮，定向轮和万向轮对称布置，且定向轮和万向轮上设有防尘盖。

优选的，为了提高底板的减震缓冲的效果，并且可防止物料在底板上的移动，所述底板的上表面设有防滑结构，防滑结构包括可拆卸的清洁垫、若干均匀排列的缓冲柱，清洁垫的表层呈凹凸状，且清洁垫可拆卸，缓冲柱位于底板和清洁垫之间。

优选的，为了保证旋转门的功能性之外，外观的美观性也能得到进一步的提高，所述竖板有两块，两块竖板垂直布置，竖板和旋转板的高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在移动轮上安装了减震器，这样转运车的减震效果更好，使得放置在转运车上的物料能够更好的运输，同时在底板上设置有防滑结构，提高底板的减震缓冲的效果，并且可防止物料在底板上的移动。

2、本实用新型通过驱动电机的转动，带动主动齿轮进行转动，由于主动齿轮和从动齿轮啮合，从动齿轮带动旋转门进行一定角度的转动，可将需要运转的物料通过旋转门推入到转运车内，起到省力的作用。