[实用新型]一种轮毂式变速发电机

说明书

本实用新型公开了一种轮毂式变速发电机，包括车轮两侧的轮毂及端盖、轮毂及端盖围合的内部空间、轮轴，还包括复合变速装置、发电装置，所述的复合变速装置包括端盖齿轮组、齿轮支架、变速齿轮组，所述端盖齿轮组包括端盖、轴承套、轴承、端盖齿轮，所述的齿轮支架包括两块安装盘，所述的变速齿轮组设于安装盘上，所述变速齿轮组包括减速模块齿轮组、增速模块齿轮组，所述的发电装置包括中空转子盘、定子、转子齿轮，所述的中空转子盘与轮轴可转动固定，所述中空转子盘外圆面上设有转子磁铁，所述的定子上设有定子线圈。本实用新型结构紧凑，安装简单，可调整传动比，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及电动车辅助发电技术领域，尤其是涉及一种轮毂式变速发电机。

背景技术

在能量和电量的传递过程中，常常需要进行转化，比如将电动车车轮的动能转化为电能，电能再转化、补充蓄电池驱动电动车工作电机；但车轮的转速高、扭矩低，不能直接带动较大功率发电机，可以经过合适的转换装置转换后，获得较大扭矩及足以带动发电机的转速，发电机产生的电能可以提供给储能装置或工作电机。

发明内容

本实用新型是为了解决电动车车轮转速高、扭矩低，不能直接带动大功率发电机的问题，提供一种结构紧凑，安装简单，传动比合理且可调整，使用安全可靠的连体可变速发电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种轮毂式变速发电机，包括车轮两侧的轮毂及端盖、轮毂及端盖围合的内部空间、轮轴，还包括复合变速装置、发电装置，所述的复合变速装置包括端盖齿轮组、齿轮支架、变速齿轮组，所述的端盖齿轮组固定在轮毂上，所述端盖齿轮组包括端盖、与端盖固定的轴承套、设于轴承套内与轮轴可转动固定的轴承、固定于轴承套外侧的端盖齿轮，所述的齿轮支架包括两块安装盘，所述的变速齿轮组设于安装盘上，所述的安装盘至少有一块与轮轴固定，所述变速齿轮组包括减速模块齿轮组、增速模块齿轮组，所述的发电装置包括中空转子盘、设于中空转子盘内的定子、固定在中空转子盘侧面的转子齿轮，所述的中空转子盘与轮轴可转动固定，所述中空转子盘外圆面上设有转子磁铁，所述的定子上设有定子线圈，所述的减速模块齿轮组与端盖齿轮啮合，所述的增速模块齿轮组与转子齿轮啮合，所述的减速模块齿轮组与增速模块齿轮组啮合。本方案端盖齿轮随着轮毂转动提供初始动能，再采用可随意根据需要变换齿轮的比速达到变速目的的齿轮组，分别为减速模块齿轮组、增速模块齿轮组，减速模块齿轮组、增速模块齿轮组均可旋转固定(例如通过齿轮轴、轴承的结构)在安装盘上，根据需要，可以在安装盘的两侧分别固定，减速模块齿轮组将端盖齿轮传递的转速减小、扭矩增加，再通过增速模块齿轮组将转速提高，并通过转子齿轮提供给发电装置所需的转速，并提供较大的扭矩；减速模块齿轮组或增速模块齿轮组的变速齿轮级数可根据输出扭矩的大小进行增加或减少；采用常规的比速齿轮就可以达到增加输出扭矩及转速的目的；可以根据输出功率的大小可以调整变速装置的减增节数大小；轮轴内设置穿线槽孔，转子磁铁随转子旋转切割磁力线，定子线圈产生的电流由引出线传递，引出线可通过穿线槽孔从轮轴中引出并连接到相应的电路设备中。

作为优选，所述的减速模块齿轮组包括一级减速齿轮、一级从动齿轮、二级减速齿轮、二级从动齿轮，所述的端盖齿轮与一级减速齿轮啮合，所述的一级减速齿轮与一级从动齿轮旋转固定在同一固定轴上，所述的一级从动齿轮与二级减速齿轮啮合，所述的二级减速齿轮与二级从动齿轮旋转固定在同一固定轴上，所述的二级从动齿轮与增速模块齿轮组齿轮啮合。该结构中，端盖齿轮齿数小于一级减速齿轮齿数，一级从动齿轮齿数小于一级减速齿轮齿数，二级减速齿轮齿数大于一级从动齿轮齿数，二级从动齿轮齿数不大于二级减速齿轮齿数。