[实用新型]一种海上油污存储装置有效
申请号: | 201821157098.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208485097U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 张东旭;姜一洲;潘凤明;翁大涛;徐佩;陈旭立 | 申请(专利权)人: | 交通运输部科学研究院 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D88/16 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 田阳 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储器 充气胶囊 存储装置 储油囊 快速充气装置 海上油污 输油装置 系泊装置 油污 船载 浮式 电瓶 气门 本实用新型 工作效率高 收纳 电动气泵 分支气管 占用空间 海上 防破损 抗冲击 主气管 转换头 油轮 原油 外部 | ||
本实用新型公开了一种海上油污存储装置,包括海上浮式油污存储器和船载快速充气装置,所述一种海上浮式油污存储器,由系泊装置、输油装置、储油囊和充气胶囊构成,所述充气胶囊设置在所述储油囊的外部,所述输油装置与储油囊相连,所述系泊装置设置在所述充气胶囊上,所述船载快速充气装置,包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和分支气管。利用该存储装置及方法可以快速地将事故油轮上的原油转移至该存储器,具有收纳占用空间小,使用简便,工作效率高,抗冲击防破损等优点。
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术,属于船用设备领域,具体涉及一种海上油污存储装置。
背景技术
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家地区之间运输货物的一种方式,由于其不受道路、轨道的限制,因此通过能力更强,另外随着政治、经贸环境以及自然条件的变化,海上运输可以及时调整航线,适应能力更强。因此,在国际贸易中海上运输成为最主要的运输方式,目前国际贸易总量中有三分之二以上,我国进出口货运总量90%以上都是通过海上运输完成的。尤其是在进出口石油行业中,50%以上的原油是通过海上油轮完成运输的。
近年来,随着航运事业的不断发展,海洋事故也在频繁发生。船舶上的污染物给海洋环境带来了严重的污染,特别是,油轮事故的发生更是将大量的石油流入到海洋中,使海洋中的生态环境受到严重破坏。在现有船载设备中还缺乏一种事故储油容器,平时在无事故发生时,容易收纳、空间占用少,当海上油轮发生事故时,可以及时将原油进行转移储存的容器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种海上油污存储装置及使用方法,利用该存储装置及方法可以快速地将事故油轮上的原油转移至该存储器,具有收纳占用空间小,使用简便,工作效率高,抗冲击防破损等优点。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种海上油污存储装置,包括海上浮式油污存储器和船载快速充气装置,
所述一种海上浮式油污存储器,由系泊装置、输油装置、储油囊和充气胶囊构成,所述充气胶囊设置在所述储油囊的外部,所述输油装置与储油囊相连,所述系泊装置设置在所述充气胶囊上,所述充气胶囊分为纵向充气胶囊和水平充气胶囊两部分,其中所述纵向充气胶囊沿所述储油囊侧壁周长方向设置,所述水平充气胶囊在所述储油囊底部水平设置,所述纵向充气胶囊和水平充气胶囊都具有不少于两层的层状结构,所述充气胶囊上还设置有充气接头;
所述船载快速充气装置,包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和分支气管,所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通,所述电动气泵的气体出口与所述主气管的进气端连接,所述分支气管分别与所述主气管的出气端连接,在所述分支气管的末端与所述充气接头连接。
上述技术方案中,所述输油装置包括管道接头、石油管道和输油阀门,其中管道接头一端与所述储油囊相连,另一端连接所述石油管道,所述石油管道与所述输油阀门相连。
上述技术方案中,所述系泊装置包括系泊缆绳、眼型安全钩、U型夹头和缆绳限位带,所述缆绳限位带沿所述水平充气胶囊外侧周长方向设置,所述系泊缆绳与所述缆绳限位带连接,所述系泊缆绳另一端与所述眼型安全钩连接,所述系泊缆绳通过所述U型夹头固定在所述水平充气胶囊上部。
上述技术方案中,沿最外层所述纵向充气胶囊外侧周长还设置有油满标志带,所述油满标志带设置在所述储油囊高度由下至上1/2~2/3的位置。
上述技术方案中,每层所述充气胶囊上设置有两个充气接口。
上述技术方案中,所述输油阀门为法兰截止阀,所述石油管道材质为可发生形变的软管。
上述技术方案中,所述电瓶为可充电电瓶。
上述技术方案中,所述主气管的进气端还设置有气门转换头
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