[实用新型]一种分压式电爆管检测装置有效
申请号: | 201821156564.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208399621U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 梁伟;张阳;王承惠 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R1/30 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电爆管 电阻 防火开关 分压 检测电路 电源 导线接入 检测装置 采集器 断路器 电路 数据采集设备 本实用新型 导线连接 检测领域 装置结构 接地端 连接点 接通 | ||
本实用新型提供了一种分压式电爆管检测装置,涉及电爆管检测领域,包括:电爆管电路以及分压式检测电路。电爆管电路包括电源(5)、断路器(6)、防火开关(7)和电爆管(8),防火开关(7)接通后,电流从电源(5)依次流经断路器(6)、防火开关(7)、电爆管(8)流入接地端;分压式检测电路包括第一电阻(1),第二电阻(2)以及采集器(3),第一电阻(1)通过导线接入防火开关(7)接近电源(5)的一端,第二电阻(2)通过导线接入防火开关(7)远离电源(7)的一端,第一电阻(1)与第二电阻(2)通过导线连接,连接点与采集器(3)连接,分压式检测电路设置在数据采集设备(4)中。该装置结构简单,实用性较好。
技术领域
本实用新型涉及电爆管检测领域,特别涉及一种分压式电爆管检测装置。
背景技术
传统飞机采集用指示灯与防火手柄并联的方式,通过接通检查开关后观察指示灯是否燃亮来检测电爆管电路是否正常。但是这种检测方式,需要在驾驶舱安装电爆管指示灯盒,检测电缆长,会增加灭火系统的重量。
发明内容
本实用新型提供了一种分压式电爆管检测装置,以解决现有技术中存在的至少一个问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种分压式电爆管检测装置,包括电爆管电路,所述电爆管电路包括电源、断路器、防火开关和电爆管,所述防火开关接通后,电流从所述电源依次流经所述断路器、所述防火开关、所述电爆管流入接地端,还包括:分压式检测电路,所述分压式检测电路包括第一电阻,第二电阻以及采集器,所述第一电阻通过导线接入所述防火开关接近所述电源的一端,所述第二电阻通过导线接入所述防火开关远离所述电源的一端,所述第一电阻与所述第二电阻通过导线连接,连接点与所述采集器连接,所述分压式检测电路设置在数据采集设备中。
可选地,所述采集器通过将采集到的电压Vx输出给计算机软件或逻辑判断电路来判断线路正常、掉电或者断开。
本实用新型的有益效果:本实用新型的分压式电爆管检测装置,通过将分压式检测电路接入电爆管电路中,实现对电爆管通断状态进行检测,能有效减少检测电缆长度,减少指示灯盒,减轻系统重量,结构简单,实用性较好,易于推广应用,具有较大实用价值。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型的分压式电爆管检测装置总体示意图;
1是第一电阻,2是第二电阻,3是采集器,4是数据采集设备,5是电源,6是断路器,7是防火开关,8是电爆管。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
如图1所示,本实用新型的分压式电爆管检测装置,包括:电爆管电路以及分压式检测电路。
具体的,电爆管电路包括电源5、断路器6、防火开关7和电爆管8,防火开关7接通后,电流从电源5依次流经断路器6、防火开关7、电爆管8流入接地端,分压式检测电路包括第一电阻1,第二电阻2以及采集器3,第一电阻1通过导线接入防火开关7接近电源5的一端,第二电阻2通过导线接入防火开关7远离电源7的一端,第一电阻1与第二电阻2通过导线连接,连接点与采集器3连接,分压式检测电路设置在数据采集设备4中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821156564.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。