[实用新型]座式强制同步稀油激振器有效
| 申请号: | 201821156257.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN209034764U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 侯万民;张来军 | 申请(专利权)人: | 新乡市通泰机械有限公司 |
| 主分类号: | B06B1/16 | 分类号: | B06B1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453799 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转轴 激振器 齿轮 密封组件 强制同步 偏心块 伸出端 稀油 伸出 密封效果好 齿轮啮合 机壳连接 机壳内部 激振器座 漏油现象 密封效果 润滑效果 使用寿命 转动连接 激振力 偏心轮 有机壳 漏油 座式 密封 轴承 平行 | ||
座式强制同步稀油激振器,显著提高激振器的润滑效果,解决激振器的密封效果不好容易出现漏油的问题。机壳内转动连接有第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴平行,第一转轴上安装有机壳内的第一齿轮,第二转轴上安装有位于机壳内的第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮啮合,所述第一转轴的两端均伸出机壳且伸出端均安装有偏心块,所述第二转轴的两端均伸出机壳且伸出端均安装有偏心块,第一转轴的两端和第二转轴的两端均安装均设有密封组件,所述密封组件与机壳连接实现对机壳内部的密封。通过增加偏心轮的数量增大了激振力,对轴承进行充分的润滑,提高了该激振器的使用寿命;同时密封效果好,有效的克服激振器的漏油现象。
技术领域
本实用新型涉及振动机械设备领域,特别是一种座式强制同步稀油激振器。
背景技术
激振器是附加在某些机械和设备上用以产生激励力的装置,是利用机械振动的重要部件。激振器能使被激物件获得一定形式和大小的振动量,从而对物体进行振动和强度试验,或对振动测试仪器和传感器进行校准。激振器还可作为激励部件组成振动机械,用以实现物料或物件的输送、筛分、密实、成型和土壤砂石的捣固等工作。按激励型式的不同,激振器分为惯性式电动式、电磁式、电液式、气动式和液压式等型式。激振器可产生单向的或多向的,简谐的或非简谐的激振力。
在振动筛特别是用于矿山用的振动筛,一般采用惯性式电动式激振器。激振器产生的振动力不足,为了提供更大的激振力,往往增多电机的数量,这样增加了成本,而且同步效果不佳。同时激振器的采用稀油润滑的方式,但是长时间的使用容易造成润滑油的泄露,不仅使得使用现场的地面产生油渍,同时也会严重影响后期的润滑效果,降低激振器的使用寿命,增加保养维修成本。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种座式强制同步稀油激振器,显著提高激振器的润滑效果,解决激振器的密封效果不好容易出现漏油的问题,减低使用时的保养维修成本,使用寿命长。
其解决方案是,座式强制同步稀油激振器,包括设有油腔的机壳,机壳内转动连接有第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴平行,第一转轴上安装有机壳内的第一齿轮,第二转轴上安装有位于机壳内的第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮啮合,所述第一转轴的两端均伸出机壳且伸出端均安装有偏心块,所述第二转轴的两端均伸出机壳且伸出端均安装有偏心块,第一转轴的两端和第二转轴的两端均安装均设有密封组件,所述密封组件与机壳连接实现对机壳内部的密封。
优选地,第一转轴通过两第一轴承与壳体实现连接,第一齿轮位于两第一轴承之间,所述第二转轴通过两年第二轴承与壳体实现连接,第二齿轮位于两第二轴承之间。
优选地,密封组件包括端盖、勾式甩油环,防尘迷宫盖,端盖固定在机壳上,端盖包括固定环,固定环的内侧设有环形的内凸缘,内凸缘伸入到机壳内与机壳紧密接触,内凸缘朝向油腔的一侧只与第一轴承或者第二轴承的外圈接触,内凸缘的内侧设有安装环,内凸缘的内侧面为锥形面且靠近油腔的一侧直径大,安装环靠近壳体组件的一侧中部设有油槽凸起,油槽凸起外侧面设有环形油槽,所述勾式甩油环设在端盖靠近油腔一侧,勾式甩油环包括内套,内套靠近油腔的一侧外部设有环形的连接板,连接板外边缘设有向外侧和背离油腔倾斜的环形的连接凸缘,连接凸缘的外边缘设有横截面为勾状的环形勾,连接凸缘最小直径长度位于外圈内径和内圈外径之间,连接板与油槽凸起接触,连接凸缘内壁与油槽凸起靠近油腔的一侧上部接触,所述环形勾的下端部伸入到环形油槽内,且环形勾的外侧面为向内和背离油腔的方向倾斜的锥形面,内套插入到安装环内,油槽凸起的内侧和内套之间设有骨架油封,安装环远离空腔的一侧设有与防尘迷宫盖配合的槽,防尘迷宫安装在安装环上,固定环、内凸缘、安装环以及油槽凸起为一体,内套、连接板、连接凸缘、环形勾为一体,所述第一转轴或者第二转轴穿过内套、防尘迷宫盖且它们转动连接。
优选地,壳体上还设有进油口、出油口以及油标。
优选地,第一转轴连接有驱动组件,驱动组件包括驱动电机、减速器,驱动电机经减速器与第一转轴连接。
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