[实用新型]一种新能源电动汽车后视镜防撞电控装置有效
申请号: | 201821156240.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208593344U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 吴岳芬;郭健 | 申请(专利权)人: | 湖南理工学院 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陈铭浩 |
地址: | 414006 湖南省岳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜座 后视镜 旋转电机 新能源电动汽车 飞轮 本实用新型 距离传感器 电机转轴 电控装置 转动轴 防撞 防撞控制装置 后视镜装置 镜面 传动连接 电路连接 防撞预警 内部设置 碰撞发生 汽车车身 位置锁定 正面设置 传动链 铰接 | ||
本实用新型公布了一种新能源电动汽车后视镜防撞电控装置,它包括后视镜座和设置在后视镜座背面的镜面;后视镜座通过转动轴与汽车车身铰接;后视镜座内部设置有旋转电机和飞轮;旋转电机上设置有电机转轴;电机转轴、飞轮和转动轴通过传动链实现传动连接;后视镜座正面设置有距离传感器;距离传感器通过防撞控制装置与旋转电机实现电路连接;本实用新型可以对后视镜装置实现防撞预警和快速解除相对位置锁定;可以避免后视镜经过剧烈碰撞发生严重损坏的情况。
技术领域
本实用新型属于电动汽车部件装置技术领域,具体为一种新能源电动汽车后视镜防撞电控装置。
背景技术
新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
汽车上的后视镜装置,在平时发生的意外刮擦和碰撞事故中,由于其单独伸出在车身之外,且与车身连接强度不够大,与相撞物体发生刚性碰撞后,及其容易发生损坏甚至断裂;增大了维修成本和难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种新能源电动汽车后视镜防撞电控装置,它能对后视镜装置实现防撞预警和快速解除相对位置锁定;可以避免后视镜经过剧烈碰撞发生严重损坏的情况。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新能源电动汽车后视镜防撞电控装置,它包括后视镜座和设置在后视镜座背面的镜面;所述后视镜座通过转动轴与汽车车身铰接;所述后视镜座内部设置有旋转电机和飞轮;所述旋转电机上设置有电机转轴;所述电机转轴、飞轮和转动轴通过传动链实现传动连接;所述后视镜座正面设置有距离传感器;所述距离传感器通过防撞控制装置与旋转电机实现电路连接;所述防撞控制装置为一种通过接收距离传感器信号控制旋转电机供电通断的单片机装置。
进一步的,所述后视镜座外侧设置有红外线接收器;所述红外线接收器通过无线控制装置与旋转电机实现电路连接;所述无线控制装置为一种通过接收红外线接收器信号控制旋转电机供电通断的单片机装置。
进一步的,所述距离传感器均匀间隔设置在后视镜座正面,且其数量为三个。
进一步的,所述旋转电机、距离传感器和防撞控制装置由电动汽车实现供电。
进一步的,所述后视镜座背面在镜面两侧设置有缓冲垫。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型装置可以通过距离传感器接收信号,判断当前后视镜座与前方物体安全距离,一旦小于安全距离,防撞控制装置就会关断旋转电机供电,使其处于脱电空转状态,从而通过与车身呈自由铰接转动,来卸掉前方冲撞上后视镜座带来的动能。
2、本实用新型装置还可以在车内人员通过及时判断或设定后,使得本装置接受特定的红外线信号,通过无线控制装置来控制旋转电机转动收起,以达到后视镜防撞效果。
3、本实用新型装置中的电路及电控元件,均可以通过连接电动汽车电源来达到供电工作状态;同时在后视镜座背面的镜面两侧设置有缓冲垫,实现进一步对后视镜座的保护。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图。
图2为本实用新型中电控装置的系统工作流程图。
图中:1、后视镜座;2、转动轴;3、传动链;4、镜面;5、旋转电机;6、飞轮;7、电机转轴;8、无线控制装置;9、红外线接收器;10、距离传感器;11、防撞控制装置;12、缓冲垫。
具体实施方式
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