[实用新型]一种发动机辅助进气装置有效
| 申请号: | 201821156100.3 | 申请日: | 2018-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN208718806U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 张仁琪;张洪飞;杨森 | 申请(专利权)人: | 黄淮学院 |
| 主分类号: | F02M23/04 | 分类号: | F02M23/04;F02M23/06;F03D9/17;F03D9/32 |
| 代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 宋金鼎 |
| 地址: | 463000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微型风力发电机 储气罐 压力传感器 稳压器 气泵 辅助进气装置 本实用新型 空气压缩机 汽车控制器 电磁阀门 电磁开关 涡轮扇叶 控制器 汽车ECU 气管 连通 发动机 输入端连接 空气压缩 电源端 喷气嘴 输出端 转动轴 网罩 串联 | ||
1.一种发动机辅助进气装置,包括微型风力发电机(3),稳压器(5)和空气压缩机(10),其特征在于,微型风力发电机(3)的转动轴上装有涡轮扇叶(2),涡轮扇叶(2)装有网罩(1),微型风力发电机(3)经第一导线(4)与稳压器(5)的输入端连接,稳压器(5)的输出端经第二导线(6)与空气压缩机(10)的电源端连接,空气压缩机(10)上装有控制器(7)、气泵(8)、电磁开关(9)、压力传感器(11)和储气罐(12),气泵(8)、电磁开关(9)、压力传感器(11)和微型风力发电机(3)均经导线与控制器(7)相连,气泵(8)经气管(13)与储气罐(12)连通,压力传感器11经第三导线(14)与汽车ECU(20)连接,储气罐(12)经气管(15)及串联的电磁阀门(15-1)与喷气嘴(16)连通,电磁阀门(15-1)经第四导线(17)与汽车ECU(20)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机辅助进气装置,其特征在于,所述的微型风力发电机(3)为12V、24W的直流风力发电机。
3.根据权利要求1所述的发动机辅助进气装置,其特征在于,所述的稳压器(5)为输入电压0—24V、最大承受电流3A、稳定输出12V的稳压器。
4.根据权利要求1所述的发动机辅助进气装置,其特征在于,所述的空气压缩机(10)为12V、24W的空气压缩机。
5.根据权利要求1所述的发动机辅助进气装置,其特征在于,所述的喷气嘴(16)为呈伞状。
6.根据权利要求1所述的发动机辅助进气装置,其特征在于,所述的控制器(7)为单片机8051或PRC可编程控制器。
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