[实用新型]一种用于汽车副水箱的防溢结构

说明书

一种用于汽车副水箱的防溢结构，包括组装在一起的水箱盖和水箱体，所述水箱盖上设有进水口，所述进水口的下部设有向储水腔中伸出的套管，所述套管为圆柱状空心套管，该套管的上端与进水口连通，套管的下端浸入到水中。本申请中，通过在进水口的下方设置套管的方式，有效避免了水的溢出。该套管浸入到水中，其内部形成一小块水体区域，水箱中的水晃动使很难影响到套管中的水，因此即使水箱中水晃荡很厉害，套管中的水也会平静很多，不会有水冲击进水口和盖子位置，有效的解决了水溢出的问题，同时套管能够抵消吸收部分水的晃动。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种用于汽车副水箱的防溢结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高和经济收入的增加，家庭用车越来越普及。汽车结构中，汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用，其主要作用是：当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。

汽车副水箱中的水需要时刻保持在一定量上，因此车辆在行驶过程中，尤其在颠簸路面上行驶过程中，水会在箱体中逛荡，如果水箱盖盖得不严或者水箱盖上有出水的破损缝隙，水就会逐渐溅出来溢出来。如果在箱体内部设置一些防溢结构，可以解决该问题。

因此，针对以上问题，本实用新型对现有技术中的汽车副水箱结构进行了进一步的研究和改进，结构简单，防溢结效果好，成本低。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于汽车副水箱的防溢结构，结构简单，成本低，能够很好的防止水从进水口上溢出来。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种用于汽车副水箱的防溢结构，包括组装在一起的水箱盖和水箱体，所述水箱盖上设有进水口，所述进水口的下部设有向储水腔中伸出的套管，所述套管为圆柱状空心套管，该套管的上端与进水口连通，套管的下端浸入到水中。

现有技术中，汽车行驶过程中水箱中的水再不断晃荡，尤其在颠簸路面上行驶时，副水箱中的水晃的更加厉害，这使得水会不断的冲击进水口和盖子位置，若进水口处有缝隙或盖子盖的不紧密，则水很容易从进水口中溢出，造成不必要的麻烦和损失。本申请中，通过在进水口的下方设置套管的方式，有效避免了水的溢出。该套管浸入到水中，其内部形成一小块水体区域，水箱中的水晃动使很难影响到套管中的水，因此即使水箱中水晃荡很厉害，套管中的水也会平静很多，不会有水冲击进水口和盖子位置，有效的解决了水溢出的问题，同时套管能够抵消吸收部分水的晃动。

作为优选，所述水箱盖的内表面上还设有向下伸出并浸入到水中的防溢副组件，该防溢副组件浸入到水中，也能够抵消吸收部分水的晃动，减少水箱中水的动能。

作为优选，所述防溢副组件为与水箱盖的内表面连接的空心管件，成本低，质量轻，不会对储水容量造成很大的影响。

作为优选，所述水箱盖的外表面上设有挂耳，该挂耳上设有装配孔，用于装配。

作为优选，所述水箱盖的下沿设有第一装配凸沿，所述水箱体的上沿设有第二装配凸沿，第一装配凸沿和第二装配凸沿之间通过扣合和密封条实现密封装配。扣合方式可以为传统的卡扣卡槽扣合等，装配简单。

作为优选，所述进水口上设有盖子，该进水口外壁与盖子内壁之间螺纹配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种用于汽车副水箱的防溢结构，结构简单，成本低，能够防止溢水现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型中的汽车副水箱的立体图。