[实用新型]一种微槽孔动静压气浮主轴

说明书

本实用新型涉及一种微槽孔动静压气浮主轴，主要由主轴和微槽孔动静压气体轴承组成。主轴外表面周向均布加工若干人字槽。微槽孔动静压气体轴承为空心圆柱体，空心圆柱体外表面沿周向均布加工有多个供气孔，空心圆柱体外表面沿轴向均布加工双排供气孔，且每个供气孔与节流器配合而成，节流器由节流小孔、圆形均压槽组成，节流小孔和供气孔相通，节流小孔和圆形均压槽相通，每个供气孔、节流小孔和圆形均压槽都同轴，轴心线均经过圆柱体的轴线，且正交。在圆形均压槽上沿微槽孔动静压气体轴承内表面周向开圆形槽连接多个供气孔，再沿微槽孔动静压气体轴承内表面轴向开圆形槽将双排供气孔连通。

技术领域：

本实用新型涉及一种微槽孔动静压气浮主轴，具体涉及一种微槽孔动静压气浮主轴。

背景技术：

随着精密和超精密加工技术的发展，精密及超精密机床越来越受到重视。机床主轴精度直接影响工件加工精度，主轴是超精密机床保证加工精度的核心部件，因此要求具有较高的旋转精度。由于气体润滑轴承具有加工精度高、无摩擦、可控性好等优点，在超精密机床主轴系统上的应用越来越多。

动静压气体轴承综合了动压气体轴承和静压气体轴承的优点，既能满足低速下的静态支撑需要，又能适应高速下保持稳定工作的能力。从零转速到极高转速都能保持良好的气膜刚度和承载能力。动静压气体轴承以其抗过载能力强、稳定性好、对负载变化的敏感性低等优点，广泛地应用于高速精密的机床主轴上。另外，动静压气体轴承安全性较好，如果供气中断或者受阻，可以利用动静压气体轴承中的动压效应来承载。所以，动静压气体轴承在工业领域得到了广泛应用。

实用新型内容：

本实用新型为了解决现有技术中动静压气体轴承承载能力、刚度、稳定性及气源等方面存在的不足之处，进而提出一种微槽孔动静压气浮主轴。

本实用新型为了解决上述问题采取技术方案是：一种微槽孔动静压气浮主轴，包括主轴和微槽孔动静压气体轴承，其特征在于：所述的主轴外表面上沿周向均布有若干人字槽，所述微槽孔动静压气体轴承为空心圆柱体，空心圆柱体外表面沿周向均布加工有多个供气孔，空心圆柱体外表面沿轴向均布加工双排供气孔，每个供气孔与节流器配合而成，节流器由节流小孔、圆形均压槽组成，节流小孔和供气孔相通，节流小孔和圆形均压槽相通，每个供气孔、节流小孔和圆形均压槽都同轴，轴心线均经过圆柱体的轴线，且正交，在圆形均压槽上沿微槽孔动静压气体轴承内表面周向开圆形槽连接多个供气孔，再沿微槽孔动静压气体轴承内表面轴向开圆形槽将双排供气孔连通。

本实用新型的优点是本实用新型是将动压气体轴承结构和静压气体轴承结构进行组合，结合动静压气体轴承协同润滑承载机制。主轴上开有若干人字槽，人字槽压力分布不是线性的，一般呈锯齿形变化，使动静压气体轴承在各个方向上均能承载，从而提高动静压气体轴承的承载能力和稳定性。供气孔与节流器配合而成，节流器由节流小孔和圆形均压槽组成，节流小孔联合圆形均压槽进行二次节流的流体静压效应。在主轴启动前，将压缩气体通过供气孔、节流小孔、圆形均压槽导入轴承间隙，产生静压承载力；当主轴启动后，利用高转速下的动压效应，形成动压承载力，两者共同为动静压气体轴承提供气膜力。本实用新型为动静压气体轴承润滑，具有承载能力高，刚度大，高速时稳定性好，启停过程无碰磨、能耗低等特点。

附图说明:

图1是本实用新型整体结构剖视图；

图2是图1中A-A的剖视图；

图3是本实用新型的轴承整体结构主视图；

图4是图3中B-B的剖视图；

图5是本实用新型的主轴整体结构主视图；

图6是图5中C-C的剖视图。

具体实施方式: