[实用新型]周向三维定位装置

说明书

本实用新型提供一种周向三维定位装置，涉及铸造领域，支座体位于组芯的圆心位置，在支座体内设有可转动的支轴，支轴上设有标尺杆，标尺杆的一端设有可沿标尺杆滑动的套筒，套筒内设有可升降并可被固定的落针。使用时，在圆盘类铸件组芯的中心设置周向三维定位装置，以周向三维定位装置定位不同高度的定位点；采用圆盘类铸件的分形模块配合周向三维定位装置给出的定位点辅助定位砂芯块，形成浇注型腔；通过以上步骤，实现通过分形模块精确定位砂芯块。采用以上方案，取消大型工件的模型的制作，和占用有限的生产空间，并确保浇注型腔的尺寸精度。本实用新型特别适用小批量零件的制造，如柴油机的盘车轮、调频轮。

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，特别是一种周向三维定位装置。

背景技术

船用柴油机盘车轮、调频轮，均属大型圆盘类铸件，其毛坯外径尺寸均在外径2500—4500mm范围，如图5的外轮廓所示，这些类型的铸件对应每台柴油机，结构简单，尺寸较大，重复使用量较少。制造这些类型的铸件，通常的步骤使先制造木质外形模型，再利用该木质外形模型翻砂造型，然后进行浇注。由于这些铸件重复使用量较少，模型数量品种繁多，占地面积大，造成工期长、成本高、生产效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种周向三维定位装置，能节省模型制造费用和缩短生产周期，且能够确保合模精度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种周向三维定位装置，支座体位于组芯的圆心位置，在支座体内设有可转动的支轴，支轴上设有标尺杆，标尺杆的一端设有可沿标尺杆滑动的套筒，套筒内设有可升降并可被固定的落针。

优选的方案中，所述的支座体内通过轴承竖直的支承有支轴，支轴的顶部与支撑座底部的螺杆螺纹连接，并能够调节支撑座的升降高度。

优选的方案中，所述的支撑座与标尺杆固定连接；

还设有水平拉紧装置，水平拉紧装置中，钢丝绳一端与标尺杆的中部固定连接，钢丝绳绕过支撑座的顶端后，钢丝绳的另一端与调节螺杆连接，调节螺杆穿过标尺杆的端头与调节螺母连接。

优选的方案中，在调节螺杆的底部设有平衡配重。

优选的方案中，标尺杆靠近调节螺杆的一端设有可沿标尺杆滑动的滑动配重。

优选的方案中，在支座体上还设有配重。

优选的方案中，在标尺杆上设有滑槽，滑块上的销轴穿过滑槽。

优选的方案中，在标尺杆的底部设有基准面，在滑块的顶部设有定位面，定位面与基准面接触。

优选的方案中，在套筒侧壁设有螺钉，落针的外壁设有凹槽，落针升降一定位置后，通过螺钉固定连接，螺钉的端头位于凹槽内。

本实用新型提供的一种周向三维定位装置，取消大型工件的模型的制作，和占用有限的生产空间，并确保浇注型腔的尺寸精度。采用的周向三维定位装置，能够精确定位沿圆周的定位点，确保分形模块的位置精度，进而确保砂芯块的位置精度，快速纠正砂芯块之间的位置偏差，从而控制浇注型腔的累计误差。本实用新型针对圆盘类大型铸件，实现无整体外形模型，仅需1/n圆模块，即能够定位N个砂芯块的组合，获得精确的浇注型腔，从而获取高精度等级铸件毛坯，毛坯外圆尺寸误差可控在直径的1‰内。本实用新型的方案特别适用于大尺寸单件或小批量零件的制造，如柴油机的盘车轮、调频轮。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的半剖结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大示意图。

图3为本实用新型中周向三维定位装置的结构示意图。