[实用新型]防火用轨道交通电缆

说明书

本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种防火用轨道交通电缆，其包括导体、挤包在在导体外部的辐照交联聚烯烃绝缘层、包裹在辐照交联聚烯烃绝缘层外部的金属丝+纤维丝编织层、绕包在金属丝+纤维丝编织层外部的隔离层、包裹在隔离层外部的陶瓷化硅橡胶层和挤包在陶瓷化硅橡胶层外部的辐照交联聚烯烃护套层；本实用新型的电缆具有低烟无(或低)卤、阻燃、耐油、耐紫外光、耐潮等特性，而且电磁屏蔽性能、抗拉性、柔软性和防火性能良好。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种防火用轨道交通电缆。

背景技术

轨道交通建设将成“十三五”发展规划重头戏，作为轨道交通建设的配套产品-轨道交通电缆，由于轨道交通电缆的特殊使用环境，对其要求很高。轨道交通电缆不仅要具有优异的绝缘电气性能、机械性能，还必须具备低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮等特性。

轨道交通电缆在使用过程中应运动造成电缆弯曲开裂，严重影响电缆使用寿命，而频繁更换电缆使成本增加，且不能满足电缆在火灾现场紧急救援情况下使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种防火用轨道交通电缆，具有低烟无(或低)卤、阻燃、耐油、耐紫外光、耐潮等特性，而且电磁屏蔽性能、抗拉性、柔软性和防火性能良好。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防火用轨道交通电缆，其包括导体1、挤包在在导体1外部的辐照交联聚烯烃绝缘层2、包裹在辐照交联聚烯烃绝缘层2外部的金属丝纤维丝编织层3、绕包在金属丝纤维丝编织层3外部的隔离层4、包裹在隔离层4 外部的陶瓷化硅橡胶层5和挤包在陶瓷化硅橡胶层5外部的辐照交联聚烯烃护套层6。

优选的，所述导体1由5类镀锡铜丝同向束绞而成。

优选的，所述金属丝纤维丝编织层3是镀锡铜丝KEVLAR纤维丝编织层。

优选的，所述护套层6是125℃辐照交联烯烃护套。

优选的，所述镀锡铜丝的直径为0.20mm。

优选的，所述金属丝纤维丝编织层3的编织密度≥80％。

优选的，所述隔离层4由隔离纸绕包在金属丝纤维丝编织层3外部而成。

优选的，所述陶瓷化硅橡胶层5由硅橡胶绕包带绕包在隔离层4外部而成。

本实用新型的防火用轨道交通电缆，具有低烟无(或低)卤、阻燃、耐油、耐紫外光、耐潮等特性，而且电磁屏蔽性能、抗拉性、柔软性和防火性能良好，可在800℃的实验室模拟火灾环境下，连续使用90min，为突发情况提供更多救援时间。

附图说明

图1是本实用新型防火用轨道交通电缆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1给出的实施例，进一步说明本实用新型的防火用轨道交通电缆的具体实施方式。本实用新型的防火用轨道交通电缆不限于以下实施例的描述。

本实用新型的防火用轨道交通电缆，其包括导体1、挤包在导体1外部的辐照交联聚烯烃绝缘层2、包裹在辐照交联聚烯烃绝缘层2外部的金属丝纤维丝编织层3、绕包在金属丝纤维丝编织层3外部的隔离层4、包裹在隔离层4外部的陶瓷化硅橡胶层5和挤包在陶瓷化硅橡胶层5外部的辐照交联聚烯烃外护套6。

本实用新型的防火用轨道交通电缆，具有低烟无(或低)卤、阻燃、耐油、耐紫外光、耐潮等特性，而且电磁屏蔽性能、抗拉性、柔软性和防火性能良好，可在800℃的实验室模拟火灾环境下，连续使用90min，为突发情况提供更多救援时间。

如图1所示，为本实用新型防火用轨道交通电缆的一种实施方式。