[实用新型]一种用于船舶舱室密性强度试验的辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶舱室密性强度试验的辅助装置，属于船舶建造技术领域。该装置包括盖板、进水管、排气管和压力指示机构，所述盖板的上表面设有进水口和排气口，所述进水管的下端与盖板的上表面连接，且进水管与进水口相连通，所述排气管的下端与盖板的上表面连接，且排气管与排气口相连通，所述压力指示机构与排气管通过第二法兰连接，且压力指示机构与排气口通过排气管相连通，所述压力指示机构包括压力表、连通管和盲板法兰，所述盲板法兰与第二法兰连接。利用该装置进行船舶舱室密性强度试验，可以在向船舶舱室注水的同时将船舶舱室内的气体排出，防止船舶舱室内积累气体，有利于提高船舶舱室密性强度试验的安全性和准确度。

技术领域

本实用新型属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种用于船舶舱室密性强度试验的辅助装置。

背景技术

国际船级社协会IACS，提出了共同规范UR S14-《Testing Procedures ofWatertight Compartments》，专门用于检验船舶舱室密性强度试验的程序要求。具体的试验程序各国船厂之间大同小异，但是用于试验的装置却各有千秋。

为了保证船舶设计满足要求，确保船舶建造质量过关，在船舶建造过程中需要进行多方面的检验工作。其中舱室的密性、强度是确保船舶稳性，航行安全的最重要的技术参数。目前，船厂在进行舱室密性、强度试验过程中，由于施工人员的疏忽大意，多次出现过舱室内气体无法通过船舶自带的空气管道及时排出，内部压力过大，超出设计允许值，造成舱室结构受到破坏的现象，给船厂造成巨大的经济损失的同时，也对船厂声誉产生不良影响。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于船舶舱室密性强度试验的辅助装置，用于密性强度试验时及时将船舶舱室内的气体排出并保护船舶舱室的结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于船舶舱室密性强度试验的辅助装置，包括盖板、进水管、排气管和压力指示机构，所述盖板的上表面设有进水口和排气口，所述盖板的边缘处设有多个螺栓孔，所述进水管的上端设有第一法兰，所述进水管的下端与盖板的上表面连接，且进水管与进水口相连通，所述排气管的上端设有第二法兰，所述排气管的下端与盖板的上表面连接，且排气管与排气口相连通，所述压力指示机构与排气管通过第二法兰连接，且压力指示机构与排气口通过排气管相连通，所述压力指示机构包括压力表、连通管和盲板法兰，所述盲板法兰上设有透气孔，所述连通管的上端与压力表连接，所述连通管的下端与盲板法兰连接，所述压力表与透气孔通过连通管相连通，所述盲板法兰与第二法兰连接。

在使用时，将此盖板盖在舱室人孔上，并通过盖板上的螺栓孔与舱室人孔法兰连接，在第一法兰上连接进水管道，在第二法兰上连接排放管，将外界供水管与进水管相连通，通过进水管道向舱室内注水，舱室内的空气通过船舶自带的空气管道向外排放，将盲板法兰和第二法兰连接，压力表检测船舶舱室内的压力，继续通过进水管道向船舶舱室内注水，通过压力表读取船舶舱室内的压力，当压力表的示数达到设定值时，停止向船舶舱室注水，并注意观察船舶自带的空气管道是否有水流出。

优选的，该装置还包括排放管，所述排放管的下端设有第三法兰，所述第三法兰和第二法兰连接。

根据船舶舱室的试验压力，制作相应长度的排放管，在试验时将排放管连接在排气管上，在向船舶舱室内注满水后，当水从排放管的上端流出时，则表示船舶舱室内的压力达到试验要求。

优选的，所述盖板的上表面设有提手。

盖板的上表面设置提手，便于将盖板在人孔法兰上拆装，便于该装置的携带和使用。

优选的，所述盖板的上表面设有下凹的凹部，所述提手为一横杆，所述横杆设置在凹部内，所述横杆的两端与凹部的两侧固定连接。

提手设置在凹部内，提高了盖板表面的平整性，同时对提手也起到了保护作用。