[实用新型]一种用于加工油缸座的锻模

说明书

本实用新型公布了一种用于加工油缸座的锻模，它包括上模、下模、起吊孔，上模、下模组成的型腔与油缸座的形状相匹配；型腔的周边设置有阻力沟，阻力沟设置在油缸座不易充满处；阻力沟的一端设置有飞边槽；上模和下模上设置有钳口。本实用新型提供一种用于加工油缸座的锻模，飞边槽、阻力沟可容纳坯料，减轻锻锤锤击力，提高模具使用寿命；阻力沟的设置使产品精度高，提高产品成型效率和油缸座毛坯合格率，整个锻模结构简单，装卸方便。

技术领域

本实用涉及一种锻模,具体为一种用于加工油缸座的锻模。

背景技术

油缸座用于安装油缸，具有承载力高、强度高等优势，在特种车辆的滑板及操作装置等领域应用广泛，如图1为油缸座零件的典型示意图，材料为35钢。底座安装在滑板上，上部用于连接油缸，要求具有较高强度，零件通常经锻造成型。如图2为油缸座锻造毛坯的典型示意图，油缸座锻造毛坯一般采用模具成型，先制坯后在锻锤上模锻成型，以保证产品形状及致密的内部组织。在模锻生产过程中，由于油缸座异形件，且底部长宽尺寸大，高底尺寸小，锻模由分型面分模，其A处模具型腔较窄较深。存在缺点：金属流动性差，坯料充填困难，产品成型率低、一致性差，模具寿命低等。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供一种用于加工油缸座的锻模，飞边槽、阻力沟可容纳坯料，减轻锻锤锤击力，提高模具使用寿命；阻力沟的设置使产品精度高，提高产品成型效率和油缸座毛坯合格率，整个锻模结构简单，装卸方便。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括上模、下模、起吊孔，上模、下模组成的型腔与油缸座的形状相匹配；型腔的周边设置有阻力沟，阻力沟设置在油缸座不易充满处；阻力沟的一端设置有飞边槽；上模和下模上设置有钳口。

进一步的，型腔的底面设置有斜度。

进一步的，钳口设置在金属流动性较差处。

进一步的，钳口设置在被加工件对称两端。

进一步的，钳口设置在型腔外侧。

进一步的，上模、下模上均设置有键槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种用于加工油缸座的锻模，飞边槽、阻力沟可容纳坯料，减轻锻锤锤击力，提高模具使用寿命；阻力沟的设置使产品精度高，提高产品成型效率和油缸座毛坯合格率，整个锻模结构简单，装卸方便。

1、型腔的底面设置有斜度便于产品出模。

2、钳口设置在金属流动性较差处，利于其它地方成型。

3、钳口设置在被加工件对称两端，易于起模。

4、钳口设置在型腔以外，不会破坏油缸座被加工件。

附图说明

图1为油缸座零件的典型示意图。

图2为油缸座锻造毛坯的典型示意图。

图3为本实用新型结构主视图。

图4为本实用新型结构俯视图。

图5为本实用新型结构剖视图。

图中所述文字标注表示为：1、上模；2、型腔；3、阻力沟；4、飞边槽；5、起吊孔；6、下模；7、钳口；8、键槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。