[实用新型]一种吸音汽车地毯

说明书

本实用新型适用于汽车地毯技术领域，提供了一种吸音汽车地毯，包括从下到上依次叠设的PU层、第一粘合层、支撑层、第二粘合层、固定层以及毯面层；毯面层由尼龙材料制成，毯面层的上表面设有多个相互间隔设置的吸音孔以及多个相互间隔设置的吸尘孔，吸音孔内填充有吸音材料，吸尘孔内填充有吸尘材料，毯面层的上表面还设有多个相互间隔设置的防滑凸起，支撑层由PET纤维制成且设有多个与外界连通的降噪孔。本实用新型提供的吸音汽车地毯通过在毯面层设置吸音孔和吸尘孔，通过吸音孔对车厢内的噪音进行吸收，有效降低了车厢内的噪音，通过吸尘孔有效吸收车厢内的粉尘，从而保持车厢内的空气干净卫生，有效提高了驾乘人员乘车的舒适度。

技术领域

本实用新型属于汽车地毯技术领域，尤其涉及一种吸音汽车地毯。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人们对于汽车的声学性能也倍加关注。汽车发动机、传动系统及排气系统这些噪声源直接连接到汽车底板，汽车行驶时，这些部件产生的噪声会通过底板直接传到车内，在车内形成噪声污染，影响车内乘客的舒适度。由于车外噪声源主要通过汽车底板传到车内，因此汽车车厢内的地毯是降低车内噪声最直接和有效的零件。

现有技术中的汽车地毯通常由织物直接做成的，虽然有较好的舒适性，但是其吸音效果差，汽车行驶时汽车底部往车内传有噪音，从而影响驾乘人员乘车的舒适度。

实用新型内容

本实用新型提供一种吸音汽车地毯，旨在解决现有技术的汽车地毯存在吸音效果差，从而影响驾乘人员乘车舒适度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种吸音汽车地毯，包括从下到上依次叠设的PU层、第一粘合层、支撑层、第二粘合层、固定层以及毯面层；

所述毯面层由尼龙材料制成，所述毯面层的上表面设有多个相互间隔设置的吸音孔以及多个相互间隔设置的吸尘孔，所述吸音孔内填充有吸音材料，所述吸尘孔内填充有吸尘材料，所述毯面层的上表面还设有多个相互间隔设置的防滑凸起，所述支撑层由PET纤维制成且设有多个与外界连通的降噪孔。

优选的，所述吸音材料为吸音棉。

优选的，所述吸尘材料为无纺布或防尘纤维。

优选的，所述防滑凸起呈条形状分布于所述毯面层的上表面。

优选的，多个所述防滑凸起等间距设置。

优选的，所述吸音孔和所述吸尘孔呈多列分布，每列所述吸音孔和每列所述吸尘孔分别设于相邻两所述防滑凸起之间。

优选的，所述PU层、所述第一粘合层、所述支撑层、所述第二粘合层、所述固定层以及所述毯面层依次胶粘连接。

本实用新型提供的吸音汽车地毯通过设置由尼龙材料制成的毯面层，并在毯面层的上表面设有多个相互间隔设置的吸音孔以及多个相互间隔设置的吸尘孔，毯面层通过吸音孔对车厢内的噪音进行吸收，有效降低了车厢内的噪音，该吸尘孔可有效吸收车厢内的粉尘，从而保持车厢内的空气干净卫生；同时，通过设置由PET纤维制成的支撑层，支撑层上设有多个与外界连通的降噪孔，降噪孔可吸收外界传入车厢内的高频声压，可有效降低从汽车底部向车内传入的噪音，从而进一步提高了该吸音汽车地毯的吸音降噪的效果，减小了车厢内的噪音，有效提高了驾乘人员乘车的舒适度。同时，由于尼龙材料制成的毯面层具有良好的耐磨性能，从而使该吸音汽车地毯的耐磨性能好，延长了吸音汽车地毯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的吸音汽车地毯的结构示意图；

图2为本实用新型提供的吸音汽车地毯中毯面层的结构示意图。

具体实施方式