[实用新型]一种低氮燃烧器有效

专利信息
申请号: 201821152054.X 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN208606167U 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 王加利 申请(专利权)人: 上海斯臣实业有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/46;F23D14/58;F23D14/68;F23D14/84
代理公司: 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 代理人: 顾朝瑞
地址: 201799 上海市青浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 助燃风 燃烧器机体 分配筒 风门板 风门轴 鼓风机 低氮燃烧器 门内 拼合 连通 可燃气体分配器 可燃气体进口 助燃 本实用新型 方便调节 环形分布 环形内腔 进风总管 可燃气体 连杆联动 驱动马达 圆筒结构 火焰筒 拼合缝 燃气管 插装 风量 筒壁 联接
【说明书】:

本实用新型提供了一种低氮燃烧器,其可方便调节助燃风量,且不仅可使可燃气体和助燃风混合均匀,还解决火焰过于集中的问题,从而大大降低N0x含量;其包括鼓风机及与其连接的燃烧器机体,鼓风机上设有助燃风调节门,燃烧器机体包括进风总管及与其连通的火焰筒,助燃风调节门内装有的风门轴、风门板均至少设有两个,助燃风调节门为圆筒结构,一侧的风门轴之间分别通过连杆联动联接,助燃风调节门上装有的驱动马达与其相近一侧的风门轴连接,风门板拼合于助燃风调节门内,风门板的拼合端之间留有拼合缝;燃烧器机体内设有的可燃气体分配器包括分配筒,分配筒筒壁开有与燃烧器机体上可燃气体进口连通的环形内腔,分配筒端面上环形分布插装燃气管。

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备技术领域,具体为一种低氮燃烧器。

背景技术

氮氧化物(包括NO、NO2、N2O、N2O3、N2O5统称为N0x)是主要的大气污染物之一,氮氧化物是酸雨形成的主要因子,是生成臭氧和光化学烟雾的主要前体物之一,也是形成区域超细颗粒(PM2.5)污染和灰霾的重要原因;而可燃气体燃烧产物排放是氮氧化物主要的排放源之一,虽然其排放的N0x中有90%左右是毒害性较小的NO,10%左右是毒害性比NO大4~5倍的NO2,但NO排入大气后易和大气中的氧结合又生成NO2,而NO2是影响大气环境质量的主要因素之一,则面对日益严峻的环境问题,国家拟定了“节能、减排、降耗和保护环境”的发展战略,并以立法的形式对控制氮氧化物的排放提出了更严格的要求,氮氧化物已列入污染物排放的约束性指标,对于可燃气体燃烧来讲,把燃烧产物中N0x排放量降到更低已成为工业燃烧器技术领域优先发展方向,并界定为燃烧器性能优劣的重要指标。

而燃烧器,是一种使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置,目前市场上已经存在多种成熟的燃烧器,但也存在许多不足之处,其中,可燃气体在燃烧过程中,助燃风的风量很大程度决定了燃烧工况和燃烧效率,从而影响氮氧化物的生成量,现有用于调节助燃风风量大小的进风门调节结构,其主要是通过在进风门内安装单根风门轴,在风门轴上装有风门板,助燃风通过单根风门轴和风门板转动而起到调节风量大小,但是对于大功率、大尺寸的燃烧器来说,单根风门轴强度不够,并且不易转动,从而会影响助燃风的进风量,也就会增加氮氧化物的生成;另外,燃烧头作为燃烧器的关键部件,其对于燃烧器是否能达到最大限度的降低燃烧产物中N0x排放的要求,起到了至关重要的作用,但现有的燃烧头内部结构设计、制造不甚合理,即燃烧头内的可燃气体和助燃风分别对应通过单个配风筒和燃气管喷出,这样会使得可燃气体和助燃风混合不均匀,也就会使得与其连接的锅炉炉膛,即燃烧室内温度不太均匀,有局部高温的现象,燃烧产物在此高温区域燃烧,那么N0x的产生率就会比较大,燃烧产物中含的N0x就越高,排放到大气中的N0x也就越多,以及还存在燃烧头喷出的火焰过于集中,易造成火焰内部此处温度过高,彼处温度偏低的燃烧状况,而其同样会使得N0x的产生率增加,也就无法达到国家环保要求,从而阻碍了企业的发展。

发明内容

针对现有采用的进风调节门结构无法适用于大功率、大尺寸的燃烧器,助燃风风量不易调节,易增加氮氧化物生成量;以及现有燃烧器中燃烧头内部结构不合理,使得可燃气体和助燃风混合不均匀,且燃烧头喷出的火焰过于集中,从而增加N0x的产生率,提高了燃烧产物中N0x含量,无法达到国家环保要求的问题,本实用新型提供了一种低氮燃烧器,其应用范围广,可方便调节助燃风风量,且结构合理,不仅可使得可燃气体和助燃风混合均匀,还可解决火焰过于集中的问题,从而可大大降低燃烧产物中N0x含量,符合国家环保要求,促进企业发展。

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