[实用新型]一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置有效

专利信息
申请号: 201821151764.0 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN211335882U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 欧阳刚;苏涛;陈冬 申请(专利权)人: 重庆公共运输职业学院
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402247 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 客车 玻璃窗 快速 装置
【权利要求书】:

1.一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,包括主杆(10)、钢舌(20)、限位挡板(21)、连接块(30)、定位头(40)、锥头(50)、胶把手(60)、胶凸(70)、钢化玻璃(80);其特征在于,所述主杆(10)中部的一面设置有凹槽(11)和胶凸(70);凹槽(11)的一个面与滑槽(18)贯通,与滑槽(18)相对的一面设置有弹簧槽(12);主杆(10)的后端设置有手柄叉(13),手柄叉(13)上设置有胶把手(60);主杆(10)的前端设置有主杆叉槽(14),主杆叉槽(14)两边设置有主杆叉头(15),主杆叉头(15)开设有主杆叉头通孔(17),主杆叉头通孔(17)用于固定主杆叉头圆轴(16);所述钢舌(20)安装在滑槽(18)中,弹簧(22)的一端置于弹簧槽(12)中,另一端顶住限位挡板(21);所述连接块(30)的前端设置有前叉槽(34),前叉槽(34)两边设置有前叉头(35),前叉头(35)上设置有前叉头通孔(36),前叉头通孔(36)中设置有前叉头圆轴(37),前叉头圆轴(37)与定位头(40)固定在一起;所述定位头(40)开设有螺纹腔(41),螺纹腔(41)中可旋进螺纹轴(44),螺纹轴(44)是定位螺钉(43)得组成部分;连接块(30)的后端设置有后叉槽(31),后叉槽(31)的两端设置有后叉头(32)、后叉头(32)上开设有后叉头通孔(33),后叉头通孔(33)中能放入主杆叉头圆轴(16);连接块(30)的一个面上还设置有锥头(50);所述钢化玻璃(80)上开设有圆孔,圆孔中能放入螺纹轴(44),胶垫圈(42)将定位头(40)与钢化玻璃(80)隔开,定位螺钉(43)将定位头(40)固定在钢化玻璃(80)上;所述锥头(50)采用比钢化玻璃硬度更高的金刚砂或氧化铝陶瓷制作。

2.根据权利要求1所述的一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,其特征在于,所述主杆(10)与连接块(30)之间能够以主杆叉头圆轴(16)的轴心线为圆心转动。

3.根据权利要求1所述的一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,其特征在于,所述连接块(30)与定位头(40)之间能够以前叉头圆轴(37)的轴心线为圆心转动。

4.根据权利要求1所述的一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,其特征在于,所述主杆(10)向上扳动九十度后,钢舌(20)在弹簧(22)的弹力作用下被弹出,钢舌(20)能够将主杆(10)固定在与连接块(30)呈九十度的位置上。

5.根据权利要求1所述的一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,其特征在于,所述主杆(10)固定在与连接块(30)呈九十度的位置上时,将胶把手(60)向下压,钢舌(20)迫使连接块(30)朝钢化玻璃(80)方向移动,连接块(30)上设置的锥头(50)会压向钢化玻璃(80)面朝锥头(50)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种固定在客车玻璃窗上的快速破窗装置,其特征在于,所述主杆(10)固定在与连接块(30)呈九十度的位置上时,胶把手(60)与主杆叉头圆轴(16)的轴心线的距离,是锥头(50)与前叉头圆轴(37)轴心之间的距离的十倍以上。

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