[实用新型]车载用防拽抗拉电线

说明书

本实用新型公开了车载用防拽抗拉电线，包括中心体，所述中心体包括中心柱，所述中心柱的表面固定连接有隔离层，所述隔离层的表面环绕设置有等距离排列的七个导体，所述导体包括缆芯，所述缆芯的表面固定连接有第一金属丝编织层。本实用新型通过设置中心体、中心柱、隔离层、导体、缆芯、第一金属丝编织层、第二金属丝编织层、防水层、石棉绳、防火层、缆皮与电线保护套管，实现了车载用防拽抗拉性能好的电线线，在实际使用过程中，能够有效的克服汽车行进过程中来回移动对电线造成的损坏，使得本实用新型可以使用的更加长久，不仅节约了资源，而且避免了电线断裂所造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及线缆技术领域，具体为车载用防拽抗拉电线。

背景技术

线缆是光缆、电线等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，由于电线带电，所以安装需要特别谨慎。

线缆被广泛的应用于生产、生活等各个领域当中，汽车用电线线对线缆的质量要求很高，但是常见的线缆防拽抗拉性不好，因行车在运行过程中来回移动，使电线不断地摇摆、折叠或扭曲，很容易造成线缆的损坏，不仅造成了资源的浪费，影响行车的正常运行，并且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载用防拽抗拉电线，具备防拽抗拉的优点，解决了常见的线缆防拽抗拉性不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载用防拽抗拉电线，包括中心体，所述中心体包括中心柱，所述中心柱的表面固定连接有隔离层，所述隔离层的表面环绕设置有等距离排列的七个导体，所述导体包括缆芯，所述缆芯的表面固定连接有第一金属丝编织层，七个导体的表面通过第二金属丝编织层固定连接，所述第二金属丝编织层的表面设置有防水层，所述防水层与第二金属丝编织层之间设置有等距离排列的石棉绳，所述防水层的表面固定连接有防火层，所述防火层的表面固定连接有缆皮，所述缆皮的表面套设有电线保护套管。

优选的，所述缆芯通过根直径为0.1mm的铜丝绞合而成，并且通过第一金属丝编织层进行包裹。

优选的，所述导体的表面且位于中心体与第二金属丝编织层的位置设置有填充物。

优选的，所述防火层的材料由阻燃聚氯乙烯组合而成。

优选的，所述电线保护套管是采用聚乙烯PE和优质钢管经过喷砂抛丸前处理、浸塑或涂装、加温固化工艺制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置中心体、中心柱、隔离层、导体、缆芯、第一金属丝编织层、第二金属丝编织层、防水层、石棉绳、防火层、缆皮与电线保护套管，实现了车载用防拽抗拉性能好的电线线，在实际使用过程中，能够有效的克服汽车行进过程中来回移动对电线造成的损坏，使得本实用新型可以使用的更加长久，不仅节约了资源，而且避免了电线断裂所造成的安全隐患。

2、本实用新型通过设置160根直径为0.1mm的铜丝绞合而成的缆芯，同等截面的电线，增加了铜丝的根数，降低了单根铜丝的截面，使得本电线线的柔韧性较好，通过设置填充物，使得导体之间存在一定的缓冲，通过设置防火层：阻燃聚氯乙烯，由于聚氯乙烯的价格便宜，绝缘性能良好，阻燃性好，被广泛应用在普通阻燃电线电线中，并且为了提高PVC阻燃性，常在配方中添加卤素阻燃剂（十溴联苯醚）、氯化石蜡和增效阻燃剂来提高聚氯乙烯的阻燃性，通过设置电线保护套管，电线保护套管是采用聚乙烯PE和优质钢管经过喷砂抛丸前处理、浸塑或涂装、加温固化工艺制作而成，因为其具有绝缘性能良好、化学稳定性高、不生锈、不老化、可适应苛刻环境而被广泛得以应用。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图。