[实用新型]汽车部件电泳涂装连续化生产线

说明书

本实用新型涉及一种汽车部件电泳涂装连续化生产线，包括汽车部件输送装置、驱动装置、上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，汽车部件输送装置包括吊具导轨和均布在吊具导轨上的若干吊具，吊具导轨位于上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位上方且呈闭环结构，吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上，吊具之间通过环链连接，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机、链轮和二个惰轮，链轮与减速电机传动连接；所述链轮和二个惰轮分别与环链传动连接。本实用新型可以连续不断地对汽车部件进行电泳涂装，生产效率高，工人劳动强度低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件电泳涂装连续化生产线。

背景技术

汽车配件的电泳涂装中，需要将汽车部件依次送往脱脂装置脱脂、磷化装置磷化、电泳装置电泳，以完成汽车部件电泳涂装。现有汽车配件电泳涂装生产线大多间断进行，生产效率低，工人劳动强度较大。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车部件电泳涂装连续化生产线，该连续化生产线可以连续不断地对汽车部件进行电泳涂装，生产效率较高，工人劳动强度较低。

本实用新型提供的技术方案是：一种汽车部件电泳涂装连续化生产线，包括汽车部件输送装置、驱动装置、上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位依次排布，汽车部件输送装置包括吊具导轨和均布在吊具导轨上的若干吊具，吊具导轨位于上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位上方且呈闭环结构，吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上，吊具之间通过环链连接，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链；所述驱动装置包括减速电机、链轮和二个惰轮，链轮与减速电机传动连接；所述链轮和二个惰轮分布在等腰三角形的三个顶点上，其中二个惰轮分别位于等腰三角形底边上的二个顶点；所述环链与链轮和二个惰轮按下述方式传动连接：所述环链90度转向绕过一惰轮后，再180度转向绕过链轮，最后90度转向绕过另一惰轮，链轮和二个惰轮分别与环链啮合。

所述吊具上设有导电触片，在导电触片的运行轨迹上依次设有除锈刷和空气喷嘴，除锈刷和空气喷嘴分别通过固定座固定在吊具导轨上。

所述导电触片呈丫字型，所述除锈刷为二个对向设置的钢丝刷，二个钢丝刷之间具有供导电触片穿过的缝隙。

本实用新型中术语上挂工位是指通过人工将电泳前的汽车部件挂在吊具上的操作工位；下挂工位是指通过人工将电泳好的汽车部件从吊具上取下的操作工位。

本实用新型采用上述结构，吊具导轨采用闭环结构，环链的首端和末端连接形成与吊具导轨对应的闭环环链，通过驱动装置驱动环链，可以使吊具环绕吊具导轨依次途经上挂工位、脱脂装置、磷化装置、电泳装置和下挂工位，最后经下挂工位回到上挂工位，形成闭路循环，操作工只须在上挂工位将电泳前的汽车部件挂在吊具上，在下挂工位将电泳好的汽车部件从吊具上取下即可连续不断地对汽车部件进行电泳涂装，从而实现连续化生产，生产效率高，工人劳动强度低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型驱动装置与环链的传动连接结构示意图。

图3为本实用新型输送装置的结构示意图。

图4为图3的A-A放大视图。

图5为图3的B-B剖面放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。