[实用新型]汽车部件电泳涂装生产设备有效

专利信息
申请号: 201821148768.3 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN208685089U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 王继葳 申请(专利权)人: 武汉瑞亿汽车零部件有限公司
主分类号: C25D13/12 分类号: C25D13/12;C25D13/22;C25D11/36
代理公司: 武汉天力专利事务所 42208 代理人: 程祥
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车部件 吊具 磷化装置 电泳涂装 电泳装置 脱脂装置 冲水管 磷化槽 导轨 本实用新型 生产设备 输送装置 运行轨迹 冲水孔 水洗槽 活动连接 驱动装置 电泳 搅拌管 滚轮 环链 排布 穿过
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车部件电泳涂装生产设备,包括汽车部件输送装置、驱动装置、脱脂装置、磷化装置和电泳装置,脱脂装置、磷化装置、电泳装置依次排布,汽车部件输送装置包括吊具导轨和吊具,吊具导轨从脱脂装置、磷化装置和电泳装置上方穿过,吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上,吊具之间通过环链连接;所述磷化装置包括磷化槽和与磷化槽相邻的水洗槽,磷化槽内设有搅拌管,水洗槽内设有二排冲水管,二排冲水管分别位于汽车部件运行轨迹两侧,冲水管上设有冲水孔,冲水孔朝向汽车部件运行轨迹方向。本实用新型用于对汽车部件进行电泳涂装,电泳质量较好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件电泳涂装生产设备。

背景技术

现有汽车配件电泳涂装生产设备主要包括工件输送装置、驱动装置、脱脂装置、磷化装置、电泳装置,工件输送装置通过驱动装置将汽车部件依次送往脱脂装置脱脂、磷化装置磷化、电泳装置电泳,以完成汽车部件电泳涂装,增强其抗腐蚀和防锈性能,保证汽车的使用寿命。但现有汽车配件电泳涂装生产设备,有的磷化效果不理想,如汽车部件表面磷化膜的致密性较差,易附着微粒等,最终影响电泳质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车部件电泳涂装生产设备,该生产设备可以对汽车部件进行电泳涂装,电泳质量较好。

本实用新型提供的技术方案是:汽车部件电泳涂装生产设备,包括汽车部件输送装置、驱动装置、脱脂装置、磷化装置和电泳装置,脱脂装置、磷化装置、电泳装置依次排布,汽车部件输送装置包括吊具导轨和吊具,吊具导轨从脱脂装置、磷化装置和电泳装置上方穿过,吊具通过滚轮活动连接在吊具导轨上,吊具之间通过环链连接;所述磷化装置包括磷化槽和与磷化槽相邻的水洗槽,磷化槽内设有搅拌管,水洗槽内设有二排冲水管,二排冲水管分别位于汽车部件运行轨迹两侧,冲水管上设有冲水孔,冲水孔朝向汽车部件运行轨迹方向。

所述吊具导轨在磷化槽上方部分由磷化槽进口端导轨段、磷化槽中间导轨段和磷化槽出口端导轨段构成,磷化槽进口端导轨段和磷化槽出口端导轨段呈弧形段,且磷化槽进口端导轨段和磷化槽出口端导轨段高于磷化槽中间导轨段。

所述吊具导轨在水洗槽上方部分由水洗槽进口端导轨段、水洗槽中间导轨段和水洗槽出口端导轨段构成,水洗槽进口端导轨段和水洗槽出口端导轨段呈弧形段,且水洗槽进口端导轨段和水洗槽出口端导轨段高于水洗槽中间导轨段。

本实用新型还包括废水再生膜过滤单元,所述废水再生膜过滤单元由机架、固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成,机架上设有导杆,固定板固定在导杆上,活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔,活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接,机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构;活动压板上设有活动压板进水孔,膜过滤板上设有膜过滤板进水孔,活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道,膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道,活动压板进水孔和膜过滤板进水孔相连通;每个膜过滤板两面分别设有滤膜,二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管,多个平行排布的支管与总管连通,支管上沿二滤膜方向设有冲洗孔,膜过滤板下部设有聚水槽和与聚水槽相通的出水导孔,出水导孔穿过膜过滤板下部通过软管与设在机架上的排水管连通;所述排水管通过泵与水洗槽内的冲水管连接,所述水洗槽设有出水口,水洗槽的出水口通过管道与活动压板进水孔连接。

本实用新型用于对汽车部件进行电泳涂装,由于先对汽车部件表面进行了较好的磷化处理,汽车部件表面磷化膜的致密性较好,且不易附着微粒,磷化效果较好,进而使得后续的电泳能达到较好的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型磷化装置结构示意图。

图3为本实用新型废水再生膜过滤单元的结构示意图。

图4为本实用新型膜过滤板的结构示意图。

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