[实用新型]车窗窗框结构及汽车有效
申请号: | 201821148066.5 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN209099924U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 马照春 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | E06B1/36 | 分类号: | E06B1/36;E05D13/00 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗升降 固定件 固定孔 导轨 车窗窗框 本实用新型 导轨侧壁 槽外壁 导槽 匹配 车窗玻璃 汽车配件 升降活动 插装 滑槽 脱出 汽车 | ||
1.一种车窗窗框结构,其特征在于,包括车窗升降导轨和对应插装于所述车窗升降导轨的导槽内的尼槽;该尼槽外壁上设置有固定件,该车窗升降导轨侧壁上设置有固定孔;所述固定件与所述固定孔对应匹配固定。
2.根据权利要求1所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述固定件为卡块,该卡块与所述固定孔对应卡接。
3.根据权利要求2所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述卡块上设有止挡块,该止挡块与所述尼槽外壁之间设有用于止挡所述车窗升降导轨侧壁的安装间隙。
4.根据权利要求3所述的车窗窗框结构,其特征在于,还包括设置于所述车窗升降导轨的侧壁端部上的挂接槽口,所述尼槽外壁上的至少一个所述卡块与该挂接槽口对应挂接固定。
5.根据权利要求4所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述固定件与所述尼槽熔接为一体。
6.根据权利要求5所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述尼槽包括用于供车窗玻璃滑动的滑槽,所述滑槽的槽壁上设有耐磨层。
7.根据权利要求6所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述车窗升降导轨的外壁上安装有用于与车门内板连接的支架。
8.根据权利要求7所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述尼槽、所述固定件和所述耐磨层均采用柔性材料制成。
9.根据权利要求1-8中任一权利要求所述的车窗窗框结构,其特征在于,所述尼槽的外壁上设有凸棱,所述凸棱沿所述尼槽的轴线方向设置,所述导槽的槽壁上设有用于径向止挡所述凸棱的凸起部,所述凸起部沿所述车窗升降导轨的轴线方向设置。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一权利要求所述的车窗窗框结构。
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