[实用新型]一种燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器有效
| 申请号: | 201821148011.4 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN208633883U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
| 发明(设计)人: | 刘绪鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00;G01K7/02;G01K1/14 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 法兰安装板 燃气轮机涡轮 热电偶传感器 转接段 支架 插头孔 连接端 套管 电偶 支杆 支杆连接端 插头 出口 本实用新型 大温度梯度 动力涡轮机 可拆卸方式 穿过 补偿导线 系统误差 直线距离 安装端 测试端 高温机 法兰 铠装 引入 申请 | ||
1.一种燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器,其特征在于,所述燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器包括:
支杆(1),所述支杆(1)包括电偶测试端(11)以及安装端(12);
插头(2);
转接段(3),所述转接段(3)包括电偶连接端(31)以及插头连接端(32),所述插头连接端(32)与所述插头(2)连接;
补偿导线,所述补偿导线设置在所述转接段(3)内,所述补偿导线一端与插头(2)连接;
铠偶套管(4),所述铠偶套管(4)包括转接段连接端(41)以及支杆连接端(42),所述支杆连接端(42)上设置有法兰(43);所述转接段连接端(41)与所述电偶连接端(31)连接,所述支杆连接端(42)与所述安装端(12)连接;
铠装电偶(5),所述铠装电偶(5)设置在所述支杆(1)以及铠偶套管(4)内,所述铠装电偶(5)在所述支杆(1)的电偶测试端(11)裸露,所述铠装电偶(5)的位于所述铠偶套管(4)内且远离所述支杆(1)的一端与所述补偿导线的远离所述插头(2)的一端连接;
支架(6),所述支架(6)上设置有插头孔(61)以及法兰安装板(62),所述插头穿过所述插头孔;
所述铠偶套管(4)穿过所述法兰安装板(62),所述转接段连接端(41)位于所述法兰安装板(62)的一侧,所述支杆连接端(42)位于所述法兰安装板(62)的另一侧,所述法兰安装板(62)、所述法兰(43)以可拆卸方式安装至动力涡轮机匣上;其中,
所述支杆的电偶测试端至安装端的距离小于所述支架的法兰安装板至所述插头孔的直线距离。
2.如权利要求1所述的燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器,其特征在于,所述法兰安装板(62)、法兰(43)与所述动力涡轮机匣相互通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器,其特征在于,所述燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器进一步包括卡箍(7),所述卡箍包括连接架(71)以及与连接架(71)连接的卡箍本体(72),所述连接架(71)安装在所述支架(6)上,所述转接段(3)安装在卡箍本体(72)上。
4.如权利要求3所述的燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器,其特征在于,所述支架自设置有所述插头孔的一端向另一端延伸,并在远离所述插头孔的一端分叉,从而形成第一分支以及第二分支,所述第一分支的远离所述插头孔的一端弯曲并延伸从而形成第一分支连接段,所述第二分支的远离所述插头孔的一端弯曲并延伸形成第二分支连接段;
所述第一分支连接段以及所述第二分支连接段组成所述法兰安装板;
所述第一分支连接段、所述法兰与所述动力涡轮机匣相互通过螺栓连接且所述第二分支连接段与所述动力涡轮机匣相互通过螺栓连接。
5.如权利要求4所述的燃气轮机涡轮出口机载热电偶传感器,其特征在于,所述转接段连接端与所述电偶连接端之间通过焊接方式连接。
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