[实用新型]一种汽车电源电压跌落检测电路

权利要求书

1.一种汽车电源电压跌落检测电路，其特征在于，包括电压检测与比较单元、反向放大单元和反馈回路；所述电压检测与比较单元用于将需要检测的汽车电源电压与汽车多媒体产品自带的线性稳压器输出的稳定电压进行比较，检测汽车电源电压是否达到低压阈值，并在达到低压阈值时输出电压信号；所述反向放大单元用于将电压检测与比较单元输出的电压信号进行放大，并使整个检测电路的输出信号发生反向；所述反馈回路将反向放大单元与电压检测与比较单元进行连接，形成正反馈，以控制整个检测电路的工作状态发生翻转。

2.根据权利要求1所述的汽车电源电压跌落检测电路，其特征在于，所述电压检测与比较单元包括电阻R1、电阻R3、电阻R6、电阻R7、电容C1和三极管Q1，所述电阻R1的一端与需要检测的汽车电源电压连接，另一端与电阻R3的一端、电容C1的一端和三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射极和电容C1的另一端与线性稳压器输出的稳定电压连接，所述电阻R6的一端与三极管Q1的集电极连接，所述电阻R6的另一端与电阻R7的一端和反向放大单元连接，所述电阻R3和电阻R7的另一端接地。

3.根据权利要求2所述的汽车电源电压跌落检测电路，其特征在于，所述反向放大单元包括电阻R2、电阻R4、电阻R5、电容C2、电容C3和三极管Q2，所述电阻R2的一端与线性稳压器输出的稳定电压连接，另一端与三极管Q2的集电极和电阻R5的一端连接，所述三极管Q2的基极和电容C3的一端与电阻R6和电阻R7的串联节点连接，所述三极管Q2的发射极、电容C3的另一端和电容C2的一端均接地，所述电容C2和电阻R5的另一端作为整个检测电路的输出端口。

4.根据权利要求3所述的汽车电源电压跌落检测电路，其特征在于，所述反馈回路为反馈电阻R4，所述反馈电阻R4的一端与三极管Q2的集电极连接，另一端与所述三极管Q1的基极连接。