[实用新型]一种新能源汽车系列产品用带散热套的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车系列产品用带散热套的汽车线束，包括线束插头、电控箱、第二管接头、水箱上盖、高压水泵，所述线束插头后端设置有线束，所述线束上设置有管接头，所述管接头一侧设置有塑料软管，所述塑料软管一侧设置有第一管接头，所述第一管接头上设置有卡箍，所述第二管接头一侧设置有第一输送管道，所述第一输送管道设置在所述高压水泵上，所述高压水泵上端设置有第二输送管道，所述第二输送管道上端设置有第三输送管道。有益效果在于：该装置能够有效的对线束进行散热，保证了线束能够正常工作，并且结构简单、设计合理，散热性能好，容易拆卸、维修方便、制造成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种新能源汽车系列产品用带散热套的汽车线束。

背景技术

车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车线束在使用过程中会发热，如果不对其进行散热处理的话，将会影响汽车电路的正常运行，使电路发生短路，严重的话会引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车系列产品用带散热套的汽车线束，本实用新型结构简单、实用性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车系列产品用带散热套的汽车线束，包括线束插头、电控箱、第二管接头、水箱上盖、高压水泵，所述线束插头后端设置有线束，所述线束上设置有第一管接头，所述第一管接头一侧设置有塑料软管，所述塑料软管一侧设置有所述第二管接头，所述第二管接头上设置有卡箍，所述第二管接头一侧设置有第一输送管道，所述第一输送管道设置在所述高压水泵上，所述高压水泵上端设置有第二输送管道，所述第二输送管道上端设置有第三输送管道，所述第三输送管道下端设置有所述水箱上盖，所述水箱上盖下端设置有水箱，所述水箱内部设置有液位传感器，所述线束上设置有PVC外套管，所述PVC外套管内部设置有螺旋循环水管套，所述螺旋循环水管套内部设置有内保护套，所述内保护套内部设置有导热片，所述导热片内部设置有安装空间，所述水箱一侧设置有所述电控箱，所述电控箱内部设置有控制器，所述控制器的型号是KY02S，所述电控箱上设置有电源开关，所述电源开关一侧设置有工作指示灯，所述塑料软管下方设置有第四输送管道，所述控制器与所述高压水泵、所述电源开关、所述工作指示灯是电性连接。

进一步设置：所述第二管接头与所述第一输送管道通过螺栓连接在一起，所述第一输送管道焊接在所述高压水泵上，所述工作指示灯镶嵌在所述电控箱上。

如此设置，螺栓起固定连接作用，使所述第二管接头与所述第一输送管道连接在一起，焊接起固定作用，使所述第一输送管道固定在所述高压水泵上不动，镶嵌使所述工作指示灯便于拆卸与安装。

进一步设置：所述第二输送管道与所述第三输送管道通过法兰连接在一起。

如此设置，法兰起连接作用，使所述第二输送管道与所述第三输送管道连接在一起。

进一步设置：所述第三输送管道焊接在所述水箱上盖上，所述电控箱通过螺栓固定在所述水箱上盖上端。

如此设置，焊接起连接固定作用，使所述第三输送管道焊接在所述水箱上盖上，螺栓起固定作用，使所述电控箱便于安装与拆卸。

进一步设置：所述液位传感器通过螺栓固定在所述水箱内部。

如此设置，螺栓起固定作用，使所述液位传感器固定在所述水箱内部不动。

进一步设置：所述水箱上盖通过螺栓固定在所述水箱上端，所述电源开关镶嵌在所述电控箱上。