[实用新型]一种用于电动汽车的停车位有效

专利信息
申请号: 201821146192.7 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN208730814U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 袁苗达 申请(专利权)人: 重庆工业职业技术学院
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/16;E04H6/00
代理公司: 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 代理人: 竺栋
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 充电枪 充电桩 电动汽车 车牌识别系统 动力机构 本实用新型 脱离机构 电磁锁 停车位 汽车充电设备 控制器电性 摄像机安装 驾驶 充电设备 燃油汽车 自动脱离 阻挡机构 控制器 使用率 减小 摄像机
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车的停车位,包括地面(1)、充电桩(2)、充电枪(3),其特征在于:所述充电桩(2)安装在地面(1)上,所述充电桩(2)内安装有车牌识别系统,所述车牌识别系统用于识别电动汽车车牌,所述车牌识别系统包括摄像机(6),所述摄像机(6)安装在充电桩(2)上,所述车牌识别系统连接有控制器,所述地面(1)上安装有阻挡机构,所述阻挡机构用于阻止燃油汽车进入停车位;

所述地面(1)上还安装有动力机构(4),所述充电枪(3)内安装有充电枪脱离机构,所述动力机构(4)与充电枪脱离机构连接,所述动力机构(4)用于将汽车的重力转化为充电枪脱离机构工作的动力,所述充电枪脱离机构用于充电枪(3)与电动汽车的脱离,所述动力机构(4)内还安装有电磁锁,所述电磁锁与控制器电性连接,所述电磁锁用于控制动力机构(4)与阻挡机构的连接与断开;

所述充电枪脱离机构包括安装在充电枪(3)前端的第二气囊(31),所述充电枪(3)前端还安装有第二弹簧(32),所述充电枪(3)上开设有排气孔(33),所述第二气囊(31)与排气孔(33)之间连接有排气管(34),所述排气管(34)安装在充电枪(3)内,所述排气管(34)上安装有第一阀门(35),所述第二气囊(31)上还连接有进气支管(36)和排气支管(37),所述进气支管(36)和排气支管(37)汇合后连接有主气管(47),所述主气管(47)上连接有缓冲气囊(48),所述缓冲气囊(48)安装在地面(1)之下,所述进气支管(36)上安装有与第一阀门(35)结构相同的第二阀门(38),所述排气支管(37)上安装有单向排气阀(39)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述第一阀门(35)包括阀杆(351),所述阀杆(351)上端穿过充电枪(3)的上侧壁,所述阀杆(351)上端连接有按钮(352),所述按钮(352)与充电枪(3)的上侧壁之间连接有第三弹簧(353),所述阀杆(351)下端连接有密封环(354),所述排气管(34)的内壁上设置有挡环(355)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述排气孔(33)位于充电枪(3)的前端。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述动力机构(4)包括两个对称设置的动力单元,所述动力单元安装在地面(1)之下,所述动力单元又包括底板(41),所述底板(41)上开设有安装孔(42),所述底板(41)的一端铰接有压板(43),所述电磁锁安装在压板(43)内,所述电磁锁包括锁舌(44),所述锁舌(44)从压板(43)的侧壁穿出,所述底板(41)与压板(43)之间安装有第一气囊(45)和第一弹簧(46),所述第一气囊(45)连接有支气管(49),所述支气管(49)与缓冲气囊(48)连接,所述第一气囊(45)上还安装有单向进气阀(410)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述阻挡机构包括门形档杆(5),所述门形档杆(5)下端的内侧连接有销轴(51),所述门形档杆(5)外侧开设有与锁舌(44)配合的锁孔(52)。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述门形档杆(5)上端连接有缓冲块(53)。

7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述缓冲块(53)为橡胶块。

8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述地面(1)上开设有中腔(11),所述阻挡机构安装在中腔(11)内,所述中腔(11)的两侧分别开设有左腔(12)和右腔(13),所述动力机构(4)安装在左腔(12)和右腔(13)内,所述中腔(11)内还安装有滑槽(14),所述阻挡机构可在滑槽(14)内滑动。

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