[实用新型]矿用双向打掩器

说明书

本实用新型涉及轨道辅助运输设备，具体涉及一种矿用双向打掩器；包括通过手握杆连接在一起的两个相互对称设置的类三棱柱体，所述类三棱柱体为直三棱柱的一个矩形侧面是由弧面代替的弧形侧面，弧形侧面为向类三棱柱体的中心轴凹陷的弧面，两个类三棱柱体的弧形侧面相对，且两个所述弧形侧面的中心与待阻的车轮的中心均重合；所述手握杆的两端分别固定连接在位于两个相互对称设置的类三棱柱体的同一侧的三角形底面中心处，且所述手握杆与类三棱柱体的一个矩形侧面相互平行，与手握杆相平行的类三棱柱体的一个矩形侧面还覆盖有橡胶层；本实用新型实现了双向打掩，阻止效果可靠，使用轻便，打掩操作更加简单。

技术领域

本实用新型涉及轨道辅助运输设备，具体涉及一种矿用双向打掩器。

背景技术

打掩器是轨道用阻车器的一种，在铁路运输中常见，对于煤矿生产来说，对在钢轨上行走的矿车进行限位能够保证矿井运输的安全。传统的煤矿打掩器只能对车辆实施一个方向的阻止作用，使得传统的轨道运输车辆打掩的方式存在安全隐患。

发明内容

本实用新型为解决传统的煤矿打掩器只能对车辆实施一个方向的阻止作用，存在安全隐患的技术问题，提供一种矿用双向打掩器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种矿用双向打掩器，包括通过手握杆连接在一起的两个相互对称设置的类三棱柱体，所述类三棱柱体为直三棱柱的一个矩形侧面是由弧面代替的弧形侧面，弧形侧面为向类三棱柱体的中心轴凹陷的弧面，两个类三棱柱体的弧形侧面相对，且两个所述弧形侧面的中心与待阻的车轮的中心均重合；所述手握杆的两端分别固定连接在位于两个相互对称设置的类三棱柱体的同一侧的三角形底面中心处，且所述手握杆与类三棱柱体的一个矩形侧面相互平行，与手握杆相平行的类三棱柱体的一个矩形侧面还覆盖有橡胶层。

实际工作中，在车辆停止的瞬间将本实用新型打掩器推进轮对与轨面之间，就可以使车辆停在此处不动。由于轮对和轨面对双向打掩器的制约，使被阻车辆前进不得，后退不能，真正做到了对车辆的限位。当要移动车辆时，只要将打掩器沿与轨道垂直的方向抽出就可以了。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型打掩器充分利用车辆轮对与轨面之间的空间来形成外形尺寸。工作中借助轮对对它，轨面对它的制约作用力，而不需要专门的结构，就实现了该打掩器在三维空间的定位。

本实用新型打掩器突破了以往打掩器只能对车辆实施一个方向的阻止作用。进行打掩后，使被阻车辆前进不得，后退不能，真正做到了对车辆的限位。

双向打掩器覆盖有橡胶层，工作时，利用轮对对它施加的压力，就象闸皮一样，车辆越重施加的压力就越大，摩擦力就越大，阻止作用就越强。

附图说明

图1为本实用新型矿用双向打掩器的结构示意图。

图中标记如下：

1-类三棱柱体，2-手握杆，3-橡胶层。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种矿用双向打掩器，包括通过手握杆2连接在一起的两个相互对称设置的类三棱柱体1，所述类三棱柱体1为直三棱柱的一个矩形侧面是由弧面代替的弧形侧面，弧形侧面为向类三棱柱体1的中心轴凹陷的弧面，两个类三棱柱体1的弧形侧面相对，且两个所述弧形侧面的中心与待阻的车轮的中心均重合；所述手握杆2的两端分别固定连接在位于两个相互对称设置的类三棱柱体1的同一侧的三角形底面中心处，且所述手握杆2与类三棱柱体1的一个矩形侧面相互平行，与手握杆2相平行的类三棱柱体1的一个矩形侧面还覆盖有橡胶层3。