[实用新型]一种船舶CM节点区域的密性检测工具

说明书

本实用新型公开了一种船舶CM节点区域的密性检测工具，该密性检测工具包括顶部面板、前端板、后端板、上侧板和下侧板，所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板或者下侧板上设有两个接头，所述前端板与后端板上的边缘均设置端板密封板，所述端板密封板上均贴设有第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述第二密封条之间构成水平的卡口，所述第一密封条的外缘呈第一角度，所述第二密封条的外缘呈第二角度，所述上侧板与下侧板的边缘均设置侧板密封板，所述侧板密封板上均贴设有第三密封条。本实用新型的有益效果为提高焊缝密性检测的效率。

技术领域

本实用新型属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶CM节点区域的密性检测工具。

背景技术

通常情况下，船舶的CM节点区域由纵向竖直舱壁、水平桁和纵向斜舱壁构成，包括两条角焊缝，即纵向竖直舱壁和水平桁组成的角焊缝、纵向斜舱壁和水平桁组成的角焊缝，能对这两条角焊缝采取的密性检测方法如下：

一、采用舱室充气方法。即分别往两条角焊缝所属的舱室中进行充气，达到规定的压强后，在舱室外部对焊缝喷涂肥皂液检测焊缝的密性。舱室充气试验需要等到焊缝所属的结构形成完整的舱室后才能进行，通常在船坞或码头阶段进行，试验前焊缝不能进行涂装且要做好保护，试验时周围的施工都需停止，试验结束后进行焊缝的补漆工作，一定程度上延长了船坞和码头周期，降低船舶建造效率。

二、采用抽真空的方法，即往焊缝上喷涂肥皂液，将检测工具罩在焊缝表面，利用高速气流在检测工具中形成负压的真空状态检测焊缝的密性情况。考虑到船体结构件的阻挡，一般情况下抽真空在非结构面检测，常规检测工具只能针对一条焊缝单独进行密性检测。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶CM节点区域的密性检测工具，本实用新型能够同时对CM节点区域的上下两条焊缝进行密性检测，提高检测效率、缩短船舶施工周期。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶CM节点区域的密性检测工具，该密性检测工具包括顶部面板、前端板、后端板、上侧板和下侧板，所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板或者下侧板上设有两个接头，所述前端板与后端板上的边缘均设置端板密封板，所述端板密封板上均贴设有第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述第二密封条之间构成水平的卡口，所述第一密封条的外缘呈第一角度，所述第二密封条的外缘呈第二角度，所述上侧板与下侧板的边缘均设置侧板密封板，所述侧板密封板上均贴设有第三密封条。

所述第一角度为90°。

所述第二角度为45°。

所述卡口的底部露出所述端板密封板的中间部，所述中间部具有竖直表面。

所述顶部面板上设有把手。

所述把手通过加强块连接在所述顶部面板上。

所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板、下侧板和加强块均采用透明材料制成。

所述透明材料为有机玻璃。

所述接头中的一个连接充气装置，所述接头中的另一个连接气压表。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.能同时对组成CM节点的两条焊缝同时进行密性检测，缩短检测时间，提高施工效率；

2.无需等到CM节点区域的焊缝结构形成完整舱室，焊缝焊接结束后即可进行密性检测，为后续的施工赢得时间，保证船坞周期；

3.该检测工具体积小巧、便于携带，外观透明便于试验时观察焊缝密性情况。

附图说明