[实用新型]一种具有挡胎器的螺旋滑道

说明书

本实用新型公开了一种具有挡胎器的螺旋滑道，包括机身框架、螺旋滑道体、挡胎器和刹车装置；螺旋滑道体安装在机身框架上；于螺旋滑道体的同一侧，螺旋滑道体每一层都设置有一个挡胎器，挡胎器固定在机身框架上，螺旋滑道体的出口处下方设置有刹车装置，挡胎器包括有气缸、轴承、横撑、阻挡板和连接件；横撑的两端通过轴承安装在机身框架上，横撑位于螺旋滑道体的正上方，阻挡板一侧边安装在横撑中部，横撑的一端与连接件固定连接，连接件另一端与气缸输出杆连接。该螺旋滑道加工简单，定位精准，结构小巧，干净环保，快速实现轮胎下滑节拍控制的功能，保证了输送效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎生产制造设备领域，具体涉及一种具有挡胎器的螺旋滑道。

背景技术

在汽车轮胎的生产制造过程中，需要对汽车轮胎进行输送，目前行业中经常采用螺旋滑道对汽车轮胎进行输送，在轮胎自动化生产输送线上，为了有效控制轮胎输送的节奏，减少轮胎划伤，保证输送效率，避免堵胎等情况，需要将轮胎在螺旋滑道上下滑时对其节拍加以控制，再输送进入下一个工位，传统的挡胎器螺旋滑道结构比较复杂，不方便控制，比如框架结构整体笨重等等，且挡胎器设在出胎口，中间过程没有控制，不可靠。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种具有挡胎器的螺旋滑道，该螺旋滑道加工简单，定位精准，结构小巧，干净环保，快速实现轮胎下滑节拍控制的功能，保证了输送效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种具有挡胎器的螺旋滑道，包括机身框架、螺旋滑道体、挡胎器和刹车装置；所述螺旋滑道体安装在所述机身框架上；于所述螺旋滑道体的同一侧，所述螺旋滑道体每一层都设置有一个所述挡胎器，所述挡胎器固定在所述机身框架上，所述螺旋滑道体的出口处下方设置有所述刹车装置，所述挡胎器包括有气缸、轴承、横撑、阻挡板和连接件；所述横撑的两端通过所述轴承安装在所述机身框架上，所述横撑位于所述螺旋滑道体的正上方，所述阻挡板一侧边安装在所述横撑中部，所述横撑的一端与所述连接件固定连接，所述连接件另一端与所述气缸输出杆连接。

优选的，所述螺旋滑道体由两侧固定架以及排列设置于所述固定架中间的的复数根滑辊构成。

优选的，所述刹车装置包括气缸和刹车板，所述刹车板安装在所述气缸的输出杆上。当所述气缸输出杆伸出时，带动所述刹车板向上运动，进而阻挡轮胎的运动。

优选的，所述刹车装置包括内刹车和外刹车，分别安装在所述螺旋滑道体出口处的下方两侧。

优选的，所述气缸分别与电控装置连接。

下面简述具有挡胎器的螺旋滑道工作循环:

1、当第一个轮胎进入所述螺旋滑道体时，轮胎受到重力作用向下滑动，所述阻挡板同时张开(所述气缸运动)；

2、所述阻挡板同时向下挡胎(所述气缸运动)；

3、当第二个轮胎进入所述螺旋滑道体时,所述阻挡板同时张开(所述气缸运动)；

4、所述阻挡板同时向下挡胎(所述气缸运动)；

5、当第三个轮胎进入所述螺旋滑道体时,以此推类……

下面简述所述挡胎器的工作循环:

所述气缸开绐工作，活塞杆伸出，推动所述阻挡板上撑开，轮胎不受阻挡开始下滑，这样就是完成放胎的动作；反之,活塞杆缩进,所述阻挡板向下阻挡轮胎，完成一个循环。

通过上述技术方案，本实用新型通过在每一层上都安装有挡胎器，可控制轮胎下滑的节拍，使轮胎有序的输送的下一个工序，避免了拥堵，保证了输送的效率，且该螺旋滑道加工简单，定位精准，结构小巧，干净环保，应用效果极佳。

附图说明