[实用新型]一种自行车停车装置有效
| 申请号: | 201821143611.1 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN208618881U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 党蒙;刘昊鑫;张力力;吴迪;郭仲宇;董玲玲;郭翔雲 | 申请(专利权)人: | 西安科技大学 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/08;B62H3/04 |
| 代理公司: | 西安启诚专利知识产权代理事务所(普通合伙) 61240 | 代理人: | 李艳春 |
| 地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车停车装置 本实用新型 结构支撑架 行星齿轮 龙门架 停车架 自行车 电机 抓取 移动自行车 自行车存放 内部固定 停车空间 抓取机构 面支撑 输出轴 支撑架 底面 存取 维修 维护 | ||
1.一种自行车停车装置,其特征在于:包括用于放置在地面下的结构支撑架(10),所述结构支撑架(10)的内部固定连接有底面支撑架(25)和多个停车架(12),所述底面支撑架(25)上安装有第二电机(26),所述第二电机(26)的输出轴与行星齿轮(24)固定连接,所述行星齿轮(24)上固定连接有用于移动自行车的龙门架(13),所述龙门架(13)上连接有用于抓取自行车并将自行车存放到停车架(12)上的自行车抓取机构(9)。
2.按照权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述结构支撑架(10)包括结构支撑架顶部框架(10-1)和结构支撑架底部框架(10-2),以及固定连接在结构支撑架顶部框架(10-1)和结构支撑架底部框架(10-2)之间的多根竖直支撑杆(10-3);所述结构支撑架顶部框架(10-1)和结构支撑架底部框架(10-2)均为正六边形结构。
3.按照权利要求2所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述底面支撑架(25)固定连接在结构支撑架底部框架(10-2)上。
4.按照权利要求2所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述停车架(12)的一端固定连接在结构支撑架(10)的竖直支撑杆(10-3)上,每根竖直支撑杆(10-3)上竖直排列有多个停车架(12)。
5.按照权利要求1所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述龙门架(13)包括龙门架底盘(13-1)、固定连接在龙门架底盘(13-1)一侧的第一龙门架滑轨(13-2)和固定连接在龙门架底盘(13-1)另一侧的第二龙门架滑轨(13-3),所述第一龙门架滑轨(13-2)的顶端和第二龙门架滑轨(13-3)的顶端连接有龙门架顶板(13-4),所述第一龙门架滑轨(13-2)上滑动连接有第一龙门架滑块(13-5),所述第二龙门架滑轨(13-3)上滑动连接有第二龙门架滑块(13-6),所述龙门架顶板(13-4)与第一龙门架滑轨(13-2)的连接处安装有第一龙门架槽轮(13-7),所述龙门架顶板(13-4)与第二龙门架滑轨(13-3)的连接处安装有第二龙门架槽轮(13-8),所述龙门架底盘(13-1)上安装有用于控制自行车抓取机构(9)升降的第一电机(23),所述第一电机(23)的输出轴上固定连接有滚筒(22),所述滚筒(22)上缠绕有第一升降缆线(16-1)和第二升降缆线(16-2)的公共端,所述第一升降缆线(16-1)的活动端跨接在第一龙门架槽轮(13-7)后与第一龙门架滑块(13-5)连接,所述第二升降缆线(16-2)的活动端跨接在第二龙门架槽轮(1 3-8 )后与第二龙门架滑块(13-6)连接。
6.按照权利要求5所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述自行车抓取机构(9)包括自行车滑轨(9-1)、能够沿自行车滑轨(9-1)滑动的推送滑块(9-2)和控制推送滑块(9-2)在自行车滑轨(9-1)上滑动的舵机(9-3),所述自行车滑轨(9-1)靠近第一龙门架滑轨(13-2)的一侧的一端与第一短承杆(4-1)的一端连接,所述第一短承杆(4-1)的另一端与第一龙门架滑块(13-5)连接,所述自行车滑轨(9-1)靠近第一龙门架滑轨(13-2)的一侧的另一端与第一长承杆(6-1)的一端连接,所述第一长承杆(6-1)的另一端与第一龙门架滑块(13-5)连接,所述自行车滑轨(9-1)靠近第二龙门架滑轨(13-3)的一侧的一端与第二短承杆(4-2)的一端连接,所述第二短承杆(4-2)的另一端与第二龙门架滑块(13-6)连接,所述自行车滑轨(9-1)靠近第二龙门架滑轨(13-3)的一侧的另一端与第二长承杆(6-2)的一端连接,所述第二长承杆(6-2)的另一端与第二龙门架滑块(13-6)连接,所述舵机(9-3)安装在自行车滑轨(9-1)与第一短承杆(4-1)连接端的一侧,所述自行车滑轨(9-1)与第二长承杆(6-2)连接端的一侧安装有竖直设置的导杆(7),所述推送滑块(9-2)通过第一摇杆连杆(15-1)和第二摇杆连杆(15-2)与舵机(9-3)连接,所述推送滑块(9-2)上安装有车轮右半夹(1)、车轮左半夹(2)和凸轮(3),所述车轮右半夹(1)和车轮左半夹(2)之间连接有弹簧(8),所述凸轮(3)安装在车轮左半夹(2)的外侧。
7.按照权利要求6所述的一种自行车停车装置,其特征在于:所述第一摇杆连杆(15-1)和第二摇杆连杆(15-2)均为由两根连杆铰接组成的V字型结构,且在舵机(9-3)和推送滑块(9-2)之间平行设置,所述第一摇杆连杆(15-1)的一端和第二摇杆连杆(15-2)的一端均与舵机(9-3)的输出轴连接,所述第一摇杆连杆(15-1)的另一端和第二摇杆连杆(15-2)的另一端均与推送滑块(9-2)连接,所述第一摇杆连杆(15-1)和第二摇杆连杆(15-2)之间连接有连杆轴(19)。
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