[实用新型]一种热处理炉用吊挂

说明书

本实用新型公开了一种热处理炉用吊挂，包括吊环和圆形板，所述吊环的底端焊接有连接座，所述连接座的底端焊接有支杆的一端，所述支杆的另一端焊接有矩形板，所述圆形板的上表面圆周焊接有导杆的一端，所述导杆的外壁上下两端分别套接有第一弹簧和导套，所述导杆的另一端焊接有挡板，所述矩形板的外壁四周均焊接有连杆的一端，所述连杆的另一端与导套焊接，所述矩形板的底端焊接有矩形杆的一端，所述矩形杆的另一端依次延伸出圆形板的下表面和第二弹簧与堵板焊接。本实用它具有结构简单、操纵方便，避免造成第一弹簧和第二弹簧的损坏，有效的减少了飞机产品零件在从热处理液中吊起时热处理液的压力，更加适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及热处理炉技术领域，具体为一种热处理炉用吊挂。

背景技术

现有飞机产品零件热处理过程中，吊车对处于热处理液中的零件进行起吊移出工作时，由于没有缓冲应力作用，造成飞机产品零件硬性从热处理液中被吊起，因此造成飞机产品零件上表面被热处理液损伤，例如申请号为201520307364.4的实用新型专利，包括吊钩、吊环、弹簧、挂环和钢索，其中，吊环套在吊钩内，弹簧为中间是螺旋柱体、两端各有一个挂钩的结构，该专利虽然一定程度的可对飞机产品零件进行缓冲，但弹簧自身承受能力有限，长时间使用容易使弹簧失去弹性发生损坏，使得不能减少飞机产品零件在从热处理液中吊起时热处理液的压力，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热处理炉用吊挂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热处理炉用吊挂，包括吊环和圆形板，所述吊环的底端焊接有连接座，所述连接座的底端焊接有支杆的一端，所述支杆的另一端焊接有矩形板，所述圆形板的上表面圆周焊接有导杆的一端，所述导杆的外壁上下两端分别套接有第一弹簧和导套，所述导杆的另一端焊接有挡板，所述矩形板的外壁四周均焊接有连杆的一端，所述连杆的另一端与导套焊接，所述矩形板的底端焊接有矩形杆的一端，所述矩形杆的另一端依次延伸出圆形板的下表面和第二弹簧与堵板焊接，且第二弹簧套接在矩形杆的外壁底端，所述圆形板的下表面圆周均焊接有竖杆的一端，所述竖杆的另一端焊接有圆环，所述圆环的外壁绑接有钢索。

优选的，所述导杆的数量为个，所述导杆按顺时针每隔90度分布在圆形板的上表面圆周。

优选的，所述导套与导杆之间的间隙为2mm。

优选的，所述第一弹簧位于导套与挡板之间，所述第二弹簧位于堵板与圆形板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用它具有结构简单、操纵方便，吊车通过吊环、连接座和支杆带动矩形板向上运动，第一弹簧和第二弹簧对工件进行两次缓冲，导杆、导套和挡板对第一弹簧的运行轨迹进行限定，圆形板、矩形杆和堵板对第二弹簧的运行轨迹进行限定，防止工件的重力和热处理液的压力之和超过第一弹簧和第二弹簧的承受能力，避免造成第一弹簧和第二弹簧的损坏，有效的减少了飞机产品零件在从热处理液中吊起时热处理液的压力，更加适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、吊环，2、圆形板，3、连接座，4、支杆，5、矩形板，6、导杆，7、导套，8、第一弹簧，9、挡板，10、连杆，11、矩形杆，12、堵板，13、第二弹簧，14、竖杆，15、圆环，16、钢索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。